民航气象服务

1　民航气象服务民航气象业务是运用航空气象技术探测、处理和分发航空气象产品的过程 ,对象是航空公司及空中交通管制部门 ,通过连接气象数据服务终端 ,可以方便快捷地查询到所感兴趣的各种气象资料 ,包括数据库及卫星传真广播接收系统下传的所有资料及本场探测等资料。航空运     

在拓展民航气象服务中实现双赢

乌海市气象局抓住当地新建飞机场的契机，与机场公司共享资源，互为需求，合作共建民航气象台，选派工作人员进驻机场工作。这种服务模式运行五年来，民航气象服务的业绩状况得到民航部门的高度评价。本文对地方气象介入新建支线机场的气象服务需求、效益以及合作双方实现双赢的原因进行了初步分析。     

民航气象信息服务系统的设计与实现

民航气象信息服务系统具有资料收集、处理、发布、检索等功能。设计和开发时,采用了面向服务及多层架构相结合的原则,具有良好的安全性、灵活性和可扩展能力。系统基于.NETFramework平台的WCF及WPF技术实现,用户使用方便,便于维护,实时性强。系统包括资料收集处理子系统、服务子系统和信息服务客户端,能适应多种数据源,能满足不同用户的需要。     

民航气象资料的管理

随着民航事业的飞速发展，以及新材料，新技术的不断应用，气象资料的整理与保存都发生了较大的变化。传统的保存方法仍占主导地位，而因为新的技术及新设备的应用，使得传统的方法受到限制，本文就气象资料的整理与应用做一些讨论。     

促进资源共享优化气象服务

民航气象服务系统是以通信网络为纽带、以计算机和探测设施为工具、以信息的采集、传输、加工、分发、服务为主要特征的信息系统。由气象综合探测系统、气象信息网络系统、气象信息加工和分析系统、预报系统和气象信息服务系统等构成。民航气象服务系统随着计算机和信息技术的发展，通过民航各部门的努力其探测设施、网络建设、信息加工和预报、气象服务等有了长足的进步。通过“九五”和“十五”的建设，     

民航气象服务浅见

随着航空事业的蓬勃发展,气象部门专业气象服务为航空飞行服务显得越来越重要。在正确定位的同时,如何更高效地发挥专业气象服务的作用,提高准确性、确定权威性,文章从3个不同的方面提出了自己的浅见,其着重强调了在气象服务过程中针对不同的服务对象,在确保安全的前提下,作为航空业界唯一合法的气象信息发布单位,机场气象台应该有自己权威的、明确的、不同的服务方法,在提供服务的过程中突出重点,有针对性地为相关部门提供完善的服务。     

浅谈气象谚语在观测工作中的运用

气象谚语对预测未来短时天气形势能起到一些辅助作用，对提高观测员的观测水平、积累观测经验也有一定的好处。从气象谚语的定义、分类、在观测工作中的作用和应用等方面加以说明。     

民航气象数据库资料在MICAPS工作平台上的应用

民航气象数据库自1999年正式运行以来,为航空气象预报提供了丰富的数值预报格点产品和图形产品,但格点数据GRIB码属变网格资料,需解码到标准网格点上,另外在数据库工作站上显示图形不直观某些要素也不能迭加,考虑到这点,民航西南空管局气象中心把民航数据库资料GRIB解码应用到MICAPS工作站上,解决了上述问题,使民航气象数据库资料得到了更广泛和直观的应用.     

浅析气象服务对民航运输业全过程决策的支持作用

从机场拟选阶段、航空公司航班计划制定、空域容量以及协同决策等多方面分析航空气象对我国民航运输业全过程决策的支持作用。分析表明,综合分析收集到的场址气象、气候资料,有助于择优确定跑道长度、跑道方向,掌握雷暴、台风、低云、低能见度、大风、冰雹等恶劣天气的季节特征、日变化等特点,有利于有效地确定机场选址、减少天气对飞行的影响、提高飞行安全;在航空运输业航班计划的制定过程中,充分考虑恶劣天气的年际、季节性规律和日变化情况、出现频率、持续时间等特征,既能保障民航飞行安全,又能充分利用有利的天气条件最大限度地编排航班、提高航空公司和机场的运营效益;广州机场、终端区关键点和关键区域的0—1 h短时临近外推强对流天气预报产品具有较高准确率,可为管制部门制定空域流量决策,提高强对流天气情况下有限空域的使用率,保障航空运行安全,提高了航空公司航班进出港率、空域使用率;数值模拟实验能较好地再现2013年春季2次典型强飑线过程,为建立1—6 h强对流天气短时预报,实现短时临近外推和数值模拟融合预报提供了可行性参考。     

民航气象设备的电磁干扰与抗干扰

随着现代电子技术的发展及在各行各业的大量应用，电磁环境和电磁干扰问题也日趋严重，关于民航电子设备受到电磁干扰的事件也时有发生，本文通过对干扰侵入设备的几种途径的分析。结合实际工作中的几个案例，提出了相应的设备抗干扰措施。     

民航西南地区航空气象业务发展概况

194 9年新中国成立后 ,中国的航空气象事业才开始发展。随着各种先进技术和设备相继应用于航空气象部门 ,航空天气预报方法及航空气象保障手段也得到了不断的改进。2 0世纪 80年代以前 ,民用航空气象保障主要以人工操作为主。探测仅由温度表 ,电接式风向风速仪 ,水银气压表等简易的常规气象仪器进行 ;而预报则以天气图 ,实况图为资料 ,结合经验总结、外推法和模式法分析法来进行。当时的航空气象主要是着眼于本场天气和对流层下部 (30 0 0米以下 )危及飞行安全的低云、低能见度、大风、雷暴、结冰等天气。随着科学技术的不断发展 ,航空气象…     

威海市决策气象服务系统

引言做好各级政府及有关领导部门的决策气象服务 ,防灾减灾 ,造福人民 ,是气象服务工作的重点之一。计算机及网络技术的普及和发展 ,为有效地做好重大天气决策服务 ,明确责任 ,规范工作流程 ,提高决策服务水平 ,并将丰富的气象产品直观、及时地提供给各级领导 ,当好领导的参谋 ,提供了更加完备的技术条件。威海市气象局在多年实践的基础上 ,研制了威海市决策气象服务系统 ,在实际业务中取得一定的成效。1　决策气象服务系统综述决策气象服务系统由决策气象服务实施方案、威海市气候资料查询、预报产品分发、专项服务、专业用户和特别提示 6…     

浅谈气象服务

服务是气象工作的宗旨。气象服务，就是利用气象科学技术为各行各业提供所需的气象产品，把气象科学技术转变为生产力，促进国民经济的发展。     

民航气象数据库资料在MICAPS工作平台上的应用

民航气象数据库自1999年正式运行以来，为航空气象预报提供了丰富的数值预报格点产品和图形产品，但格点数据GRIB码属变网格资料，需解码到标准网格点上，另外在数据库工作站上显示图形不直观某些要素也不能迭加，考虑到这点，民航西南空管局气象中心把民航数据库资料GRIB解码应用到MICAPS工作站上，解决了上述问题，使民航气象数据库资料得到了更广泛和直观的应用。     

顺应民航体制改革大潮 迎接新的挑战——对三级运行模式中民航西南空管局气象中心工作的几点思考

根据全国民航气象业务支行方式的改变，讨论了在三级模式下民航西南空管局气象中心所承担的职能、就发挥的优势以及需要着重解决的问题。     

气象科技服务对公共气象服务的促进和发展

气象科技服务属于公共气象服务范畴,气象科技服务的发展历程表明,气象科技服务的发展和实力增强,明显提升了本地区的公共气象服务能力。当前,需要从认识、人才、集约化等方面破解气象科技服务服务发展中的难题,提高气象科技服务的综合水平和实力,充分考虑社会的需求,才能确保公共气象服务能力和效益不断提高。     

依托公共气象服务努力拓展气象信息服务领域

一、宁夏气象科技服务基本情况 （一）采取多渠道发展手机气象短信业务 宁夏手机气象短信服务业务,自2003年建立发展至今得到了区气象局的大力支持,走集约发展道路,营造业务发展政策环境,为宁夏手机气象短信业务发展奠定了基础。     

气象商业化服务刍议

１　气象产品的本质及气象服务效益１．１　气象产品的本质气象产品就其本质来讲具有两重性。一是具有公共物品的特性。由于全球大气的运动,冷暖干湿空气的你来我往,造成了雨雪风霜、阴晴冷暖的气象变化,因此对全球大气连续的全方位的观测是天气预报的基础。天气的无国界运动使得全球合作成为准确预报天气的前提,没有全球的合作,预报工作寸步难行。现代天气预报是一个庞大的系统工程,它是由分布在全球的气象观测站、若干颗气象卫星、多种型号的天气雷达以及船舶、飞机等构成的世界天气监测网,对气象要素进行连续观测,通过全球气象通…