GPS在咸宁核电厂首级平面控制网测量中的应用

结合核电厂工程特点,介绍GPS技术在咸宁核电厂首级平面控制网设计和施测的应用,重点对GPS测量布网设计、数据观测进行阐述,分析实施环节中需关注的问题和相关技术要求,最后对GPS首级平面控制网的观测质量、成果精度进行了评价总结。     

武汉市轨道交通4号线二期工程GPS控制网的建立及精度分析

介绍武汉市轨道交通4号线二期工程GPS控制网的设计、外业观测和数据处理,分析本次GPS控制网的成果精度,并就GPS技术在城市轨道平面控制测量中的应用提出有益的意见.     

GPS桥梁施工平面控制网的设计与实践

GPS静态定位技术已逐步取代传统的三角测量技术,成为桥梁施工平面控制网的主流建网技术。结合多年来的桥梁工程测量实践。系统地分析和总结了GPS桥梁施工平面控制网精度、基准及网形优化设计、控制点布设、外业观测及数据处理的方法和技术要点,并在某长江铁路特大桥工程中得到了应用和验证。最后指出了需要进一步研究的相关技术问题。     

杭州市轨道交通一期工程GPS首级施工控制网建立

本文通过杭州市轨道交通一期工程GPS首级控制网的建立及分析,提出对于长线型工程如何提高控制网精度的方法与措施,并就GPS技术在城市轨道控制测量中的应用总结了几点经验.     

GPS静态相对定位技术在城市区域控制测量中的应用

以泰安市泰山区为例,介绍了GPS静态相对定位技术在新建控制网测量中的应用,讨论了用GPS静态相对定位技术建立城市区域控制网的方法,指出了在GPS测量中应注意的问题。基线解算和网平差方面,进行了三维无约束平差计算和二维约束平差,分析了城市GPS区域控制网所能达到的精度。在GPS网三维无约束平差的基础上,结合人工干预的方法剔除误差,使之可以达到更高等级GPS网的测量精度要求,能够满足城市建设和城市规划的测量成果的需求。     

连续运行参考站在市政工程测量中布设静态GPS控制网的应用

当使用网络RTK布设工程控制点很难达到预期的精度要求时,我们可以利用参考站高精度的坐标作为静态GPS网的起算点进行控制网布设。本文以北京某市政道路工程为例,介绍了使用这种方法布设GPS平面控制网的方法,并对控制网的精度进行分析。     

本溪矿区权属核查GPS控制网的建立

设计主要利用GPS载波相位静态测量技术建立本溪矿区首级平面控制网,为矿区的矿权核查工作提供平面控制测量的基准.设计了GPS测量的技术方案,叙述了GPS网的布设原则、选点埋石、外业数据采集准备工作及数据采集过程中应注意的事项等.主要的研究内容如下:不同GPS数据的RINEX格式转换;TEQC软件RINEX格式转换与质量检核;QCVIEW32软件完成各项指标的可视化;用Ashceth Solutions软件进行内业数据处理的过程,通过了数据后处理成果的综合评定.经过软件数据处理及精度分析表明,矿区首级GPS控制网达到了城市一级GPS网的精度要求,满足矿权核查的需要.     

利用CGO分析处理GPS工程控制网的研究与实践

探讨华测CGO软件在GPS工程控制网数据处理中的应用效能。对某GPS工程控制网的观测资料进行基线处理与网平差分析,并将CGO二维网平差结果、高程拟合结果与Cosa GPS平差结果、高程拟合结果分别作比对分析,验证了CGO软件的网平差和高程拟合模块的应用效能。分析结果表明:利用CGO分析处理某GPS工程控制网,获得了平面点位精度在x方向上优于5 mm,y方向上优于5 mm,点位中误差优于6.5 mm,最弱边长相对中误差为1/1 045 597的良好结果,可为工程应用提供参考和借鉴。     

新型GPS控制网布设及应用

设计出一种新型GPS控制网,通过与其他类型控制网进行比较分析,获得该新型GPS网的一些特点,并将该新型GPS控制网应用于工程实际中,实践表明:该新型GPS网,无论平面精度还是高程精度都高于设计精度,能够满足多种工程测量需要,值得借鉴。     

广州市轨道交通首级精密控制网测量

根据广州市轨道交通2015年建设线路的布局要求以及技术难点,研究项目技术路线的制定以及GPS平面控制网和二等水准控制网的建设实施。项目充分利用一系列新技术手段,解决新旧控制网的整合协调以及精度一致性等技术难题,建设统一覆盖原有线路和新规划线路的精密控制网。     

南昌城市轨道交通工程GPS控制网的建立方法

介绍南昌城市轨道交通工程控制网的建立方法,重点对轨道交通工程控制网的基准设计和图形设计的方法进行讨论,对GPS技术在高精度工程控制网测量中的应用提出几点看法。     

小区域控制测量的GPS静态高程精度分析

静态GPS相对定位满足各等级平面控制测量要求已毋庸置疑,对于静态GPS高程究竟达到何种精度,至今没有明确的定论。通过实验的方法对GPS高程施测产生的不同结果进行分析,论述静态GPS的高程施测精度。     

上海市首级控制网改造

本文介绍了应用GPS技术对上海城市平面控制网的改造方案,基线由GAMIT软件解算,利用空间平差模型进行了三维坐标平差,平面平差在不同的条件下进行。在上海平面坐标系统平差时,采用原点不变并固定部分稳定控制点坐标值,在北京54坐标和西安80坐标平面平差时,采用原由坐标控制点坐标改正数之和为零的条件,保证了GPS网的内部一致性。并对新旧控制网的精度进行了比较,改造网的精度大大优于原控制网,能适应现代高精度大型工程控制网的需要。最后利用七参数转换方法计算了各个坐标系之间的转换关系。     

苏州市南环东延独墅湖桥隧工程GPS控制网的建立

介绍了独墅湖桥隧工程采用GPS技术进行平面控制测量，包括控制网的设计、施测、数据处理以及精度评价，同时估算了控制网对桥隧横向贯通精度的影响。     

GPS工程控制网的布设与研究

GPS技术在工程控制网的布设中具有效率高、费用低、工期短、精度高等优越性。GPS工程控制网优化设计,是实施其控制测量工作的第一步,是一项基础性的工作。全面系统地研究GPS工程控制网的布设,探讨工程控制网的设计方法,重点对GPS工程网从控制网点的分布、已知点对控制网精度的影响、坐标系统转换等方面进行研究,提出GPS工程控制网的野外观测方案和布网的优化方法。本文结合大同矿区工程实例,在几种候选控制网方案中选出最佳的布网方案。最后得出结论：不同精度、不同面积的GPS工程控制网有不同的布设方法,采用正确的布网方法,能够提高作业效率,降低作业成本。     

BDS/GPS工程控制网质量分析

针对北斗卫星导航系统(BDS)建立工程控制网的应用问题,以广东省域内某控制网为实例,分别从观测数据质量情况、基线解算与平差精度、坐标结果差异性等指标,与GPS进行对比,验证了BDS系统建立工程控制网的可行性.结果表明,BDS可见卫星数与GPS相差不大,BDS的基线解算与平差精度整体略低于GPS,且在U方向上相对更为明显.当测站数据质量较好时,BDS/GPS坐标结果平均只有毫米级的差异,完全可替代GPS作为最终成果;当测站数据质量较差时,坐标结果平均有毫米级至厘米级的差异,可满足一般工程控制网的要求.     

GPS校正点选取对RTK平面测量精度的影响分析

以一次试验为基础,对其中GPS静态控制网得到的坐标和RTK测得的GPS静态控制网的点的坐标进行比较和分析,分析了GPS点校正过程中,点对的选取对RTK平面测量结果的内外符合精度的影响,得出了如何使内外精度更符合的结论。     

观音阁水库引水工程施工控制网的设计

结合观音阁水库引水工程,探讨特长隧洞施工控制网测量的设计,主要研究GPS在特长隧洞测量方面的应用。隧洞贯通的相关技术限差,国家有关测量规范仅规定到8 km之内。参考国内外有关案例和技术规则,进行理论上的精度估算,研究确定采用C级GPS全面网作为首级平面控制网,为以后的特长隧洞施工控制网测量提供了宝贵的经验和理论依据。     

轨道交通燕房线卫星定位控制网的实施

卫星定位控制网是轨道交通工程测量的首级平面控制网,其测量成果是保证轨道交通工程顺利建设的基础。本文从卫星定位控制网设计、外业观测、基线向量解算、卫星定位控制网平差、精度分析等方面介绍了北京轨道交通燕房线卫星定位控制网的实施,并根据实际作业情况对控制网布设和观测提出相应的建议。     

混合网在超长隧洞平面控制测量中的应用

在超长距离隧洞贯通的平面控制测量中,应该对控制网型的选取做出更为细致的论证工作。对多种网型进行了科学的精度分析和技术论证与比较,并在最终的施测过程中选取了GPS结合边角测量的混合网型,工程控制网的成果精度优良,整个工程项目在施测过程中各项指标均达到了预期,即实现了技术先进,又达到了经济合理的目标,从而很好的解决了这类超长隧洞贯通工程控制的技术问题,该混合网的成功应用,为以后类似超长贯通工程项目积累了宝贵的经验。