轮船下水前为何要“打香槟酒”

在国外每逢新船下水庆典活动举行之时,必不可少地要由船主(或船主代表)的夫人在船下滑前“打香槟酒”,一般称之为掷瓶礼。为什么“打香槟酒”?据说,此俗起源于古代的西方,那时航海还十分冒险的职业,由于科学技术的落后,船毁人亡的海难事故时有发生。当时,无线电还没有问世,人们没有合适的通讯手段。因此每当船只遇有不测,只好将遇难的船名、失事日期、失事方位以及遇难船员的姓名、籍贯和其他一些     

海洋测绘知多少

什么是海洋测绘?海洋测绘是海洋测量和海洋制图的总称。其任务是对海洋及其邻近陆地和江河湖泊进行测量和调查,获取海洋基础地理信息,编制各种海图和航海资料,为航海、国防建设、海洋开发和海洋研究服务。     

军地航海资料信息一体化保障问题的探讨

介绍了美、英、日、俄等国外航海资料信息保障情况,分析了当前我国航海资料信息军地协作保障方面存在的主要问题。从体系建设、保障内容、技术创新、人才培养等方面,论述了对军地航海资料信息一体化保障的建议及对策,对建立军地航海资料信息保障一体化体系,提高其保障效能,具有重要的意义。     

台湾海峡环流研究中的若干问题

台湾海峡位于北太平洋西部的中国东海和南海之间,是我国最大的一个海峡通道。由于各种原因,长期以来,台湾海峡的调查工作开展较少,只有第二次世界大战前的若干资料,但多数已较陈旧,也残缺不全;虽然二次大战后已进行过若干调查,但也仅是较零散的几个断面,特别是关于海流的调查资料更为稀少。因此,对海峡中的海水运动情况的了解,均甚零碎。早期,人们根据零星测定的资料,以及航海者和渔船的实况记录,並根据风海流的一般原理,认为台湾海峡位于亚热带季风区域,因而台湾海峡的海流,至少,表层流是受季风控制的。冬季,盛行东北季风,因而表层海水流向西南,特别是沿闽浙海岸,有一支从北向西南流动的低温低盐的中国沿岸流更为明显;而到了夏季,由于南海及海峡区域均盛行西南及南     

西沙群岛和中沙群岛及其附近海域囊甲藻属的分类研究

囊甲藻属是广泛分布在热带和亚热带海洋的一类发光甲藻。早在1872-1876年“挑战者号”航海调查(“Challenger”Expedition)中，Murray即建立了囊甲藻属，并注意到这些囊甲藻个体能产生明显的燐光，其后的调查也多次证明本属中的大部分种类都明显发光。截至目前，在世界上已记录囊甲藻12种、2变种和1变型(包括生活史还未完全了解的种类)的形态和分布。近十年来，对本属种类的亚显微构造、生活史和分类地位等也陆续作过一些研究，但仍有不少问题需要澄清。 本文是根据1974年5-6月和1975年3-4月在我国西沙群岛、中沙群岛及其附近海域，以网目边长为64微米的浮游植物网所采得的资料进行研究的，共报告囊甲藻属5种、1变种和1变型。截至目前，国内对本属尚无报道，本文中论及的种类都是我国的首次记录。     

澎湖海域:台湾的百幕大? 35年中发生10起空难,科学家们提出种种假说

最近,台湾复兴航空公司一架ATR型飞机在澎湖外海失事,该架货机上载有6600多公斤货物。失事地点位于澎湖西南15千米处的海上。目前,失事货机残骸和部分货物被打涝出海,黑匣子尚未发现,53岁的正驾驶与34岁的副驾驶下落不明。货机坠海原因正在调查之中。     

X波段航海雷达资料反演海面风场进展研究

对X波段航海雷达资料反演海面风场的研究进展作一综述。首先介绍了X波段航海雷达资料反演海面风场的基本原理;然后对基于梯度算法的风向反演、基于神经网络算法的风速反演和基于光流法的风矢量反演进行了全面叙述;最后对未来研究前景进行了展望。     

别国潜艇沉了 美国忙活开了

1968年3月8日,前苏联一艘装备3枚弹道导弹的潜艇失事沉入4800米深的太平洋海底。由于技术设备等原因,苏联自叹弗如,放弃打捞该艇。然而,比苏联人更关心这艘潜艇的当属美国,美国中央情报局、国家安全局,及海军部都想打捞这艘失事潜艇。那么失事的究竟是怎样一艘潜艇呢?苏联对此缄口不语,外界则争论纷纷:美国称是一艘核潜艇,西方有的认为是核动力攻击潜艇,有的认为是常规动力导弹潜艇,但装备的导弹有核弹头,我国军界亦有不同看法。时至今日,从各方面的资料来分析,当年在夏威夷海域起火爆     

计算机故障使美国气象资料浮标网五天的数据被漏失

美国气象局总部的一台电子计算机在84年的圣诞夜发生了故障,使得气象资料浮标网的23个浮标站连续五天的测报数据被漏记。这些浮标站分别设在大西洋太平洋、墨西哥湾沿岸和五大湖,为船舶提供航海气象资料。故障发生的原因,是由于计算机上的四个磁盘驱动装置中的一个停止了工作,随后其它三个也相继停止运行。问题发生时适逢圣诞佳节,按惯例,节日放假期间,维修部门都关门休息,停止服务,故障无法及时排除,致使连续五天的气象资料漏失。美国国家气象局总部的这台电子计算机已经用了十年多,比较陈旧,这种计     

模拟系统:在家体验航海乐

韩国机械研究院海洋船舶工程研究中心的李昌珉研究员及其领导的研究小组,研制出一种可进行船舶海洋操纵演练的航海模拟系统。这种航海模拟系统,采用计算机虚拟现实技术,将操作台、引擎功率调节器、速度计、方位角测定器等船舶航行装置及仪表,与计算机相连接,在虚拟的大海上进行航海演练。     

朝鲜海峡气候特征

本文收集了1960～1990年间的水文气象资料进行累年统计,并参考有关航海资料和海洋图集,详细地对朝鲜海峡进行了分析研究,阐明了该海峡气候及水文特征的变化规律。     

大隅海峡水文气象特征

本文收集了1960～1990年间的水文气象资料进行累年统计,并参考有关航海资料和海洋图集,详细地对大隅海峡进行了分析研究,阐明了该海峡气候及水文特征的变化规律。     

哇,原来,“是海豚救了我们”

客轮失事,乘客落水,凶猛鲨鱼群向人们发起攻击!关键时刻,“救护之神”出现了——在人们的心目中,海豚一直是一种神秘的动物。它那种奇特的行为,很早就吸引着人们的注意力。不过,人们对海豚最感兴趣的,恐怕还是它那见义勇为、奋不顾身的救人行为。海中的救护之神早在公元前5世纪,古希腊历史学家希罗多德就曾记载过一件海豚救人的奇事。有一次,音乐家阿里昂带着大量钱财乘船回希腊的科林斯,在航海途中水手意欲谋财害命。阿里昂见势不     

南海北部的等辐骨虫

对南海北部的等辐骨虫以往没有进行过研究。1959年和1962年我们乘全国海洋综合调查的机会，先后对广东沿海和海南岛以南海域进行了调查，本文系该调查研究的结果。广东沿海位处亚热带，是南海边缘海域，受南海暖流影响，等辐骨虫的种类和数量都很丰富，仅初步调查所获已超过东海西部和西沙群岛所发现的种数。文中描述了中国沿海首次记录的等辐骨虫共8种，对各个种的分布及其与环境因子的关系等作了初步探讨。     

浅海停(汤皿)锚泊

在浅海海洋调查中,为了调查海底构造,要求调查船从海底地层中钻取样品。目前做这项工作多半采用钻井平台或是具有动力定位装置的船舶。但是在没有这些技术装备的情况下,采用普通船舶也是可以完成这种任务的。这叫“停荡锚泊”。“停荡锚泊”这个名词在海洋事业中没有听说过,它要求船泊在浅海锚泊后,前后、左右都不能     

海洋沉积物及其声学物理性质的研究

一、引言 海洋沉积物声学物理性质的研究,是近二、三十年间由于以下各方面的需要而迅速发展起来的。 (一)由于回声测深仪在航海和海洋调查中日益广泛的应用,不断有人尝试从回声测深记录中提取更多有用的信息,亦即希望遍及世界海洋底部的大量回声测深结果不仅提供单一的海洋水深读数,而且能附带地给出有关底质类型及其分布范围、海底浅层物质的结构和层理等资料。这对军事部门和海洋研究者将具有不可估量的价值。对回声测深记录曲线的灰度进行分析和判读,似乎能解决前一个要求,即确定底质的类型和分布。旁测声纳的发明和投入使用,更对这方面的探索研究给以新的有力推动。 (二)水声学特别是浅海水声设备作用距离的研究表明,在基本相同的水文条件下,不同底质的海区可能使传播条件出现重大差异,因而引起了水声学家们对海底沉积物声学物理特性的注意。实践表明,海底沉积物的性质对海洋中声的反射、散射和吸收等一系列特性都有重要的影响,水声学的许多问题不能脱离海底这个下部边界的条件而取得准确的解答。     

请回答——中国第二次北极科考之最

1.中国第二次北极科学考察创造了我国航海史上( )的记录;2.中国第二次北极科学考察是10年来国际上规模最大、科学最     

航路指南的发展与出版现状

航路指南是记述海区和港口状况并指导舰船安全航行的航海图书。它与海图配合对照阅读使用 ,是海图资料的补充。在海图上用图式符号和缩写等所描绘的海区状况有一定的局限性 ,而航路指南则用文字详尽描述海区和港口的自然地理状况、气象、气候、潮汐、海流、助航标志、危险物等 ,并提出推荐或经验航线、狭水道导航及锚地系泊等方法及注意事项。还介绍有关港章、淡水与燃料供应以及服务事项等。有的还附有重要物标的对景图。航路指南是所有航海资料中最基本、最重要的航海资料 ,是集各航海资料之大成 ,是航行经验的总结 ,是海图的补充和重点说…     

东海西北部渔、海况的若干变异

本文主要依据1983年8月国家海洋局东海分局大面调查资料及作者参与的本所水文组在1983年9月的两次上层鱼中心渔场专题调查的渔、海况资料,并收集参考了部分渔探记录及群众渔业生产情况,渔获物比例系由本所上层鱼组测定。为便于对比,还统计了1960年以来(1968—1974年未作统计)东海西北部历年同期有关调查资料,其中浮游生物资料年序较短,为1979-1983年。     

航海书表实体数据建库方案设计研究

针对当前航海书表内容实体数据建库工作面临的数据量大、人员有限、信息融合难度高等现实问题,在分析航海书表资料内容现状的基础上,结合当前航海书表实际生产流程,设计了三套实体数据库构建方案,并在分析各个方案优缺点的基础上,总结了各个方案的适用条件以及目前情况下的最优方案。经分析,该最优方案能够在目前有限的资源投入情况下,以现有和未来一定时期内规划的人力和设备资源,在不影响正常产品生产任务的基础上,完成航海书表实体数据库的构建工作。