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在美国斯坦丁罗克地区铺设的乡村供水管网中,需要在取水口和水处理厂之间铺设一条长1463m、直径24英寸的管道。King公司克服了钻进场地偏僻、湖面水位上升、钻进和熔接场地重新调换、地质条件复杂和有线导向系统等各方面问题,完成了这条24英寸可熔接PVC管线铺设工程,创造了新的纪录。 相似文献
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在美国缅因州滨海小镇Ogunquit,采用水平定向钻进穿越海潮淹没区铺设了两条直径10英寸、长度1800和1650英尺的HDPE雨水排水管道。由于施工效率高,抢在了风暴潮来临之前完成施工。 相似文献
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纽约市的皇后区人口稠密、交通拥挤,PIM公司采用内衬紧密配合(Subline),用直径22英寸的PE管修复更新了直径24英寸、总长1900英尺的老旧钢质天燃气管道,施工做到了将干扰降至最低。 相似文献
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美国得克萨斯州普莱诺市采用动压与静压相结合的碎管方法,对直径24英寸的钢筋混凝土排水主管进行了爆管破碎,成功更换铺入32英寸的大直径PE管。该工程证明了对钢筋混凝土管道也能进行超大直径管道的爆管法更换。 相似文献
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科罗拉多州Pogosa温泉镇海拔2千多米,空气稀薄,BT非开挖分公司在此处160号高速公路下采用直径24英寸务管锤铺设了直径84英寸的钢套管。夯管法铺设各种尺寸大小的管道施工过程中不排土,不会影响其上构筑物安全,这一优点使其成为了非常有吸引力的方案选择。 相似文献
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大草原水利项目(PWP)将增加奥罗拉市百分之二十的城市供水,每年提供高达一万英亩一英尺(约33亿加仑)的水。PWP项目的一个关键因素是输送系统,该系统由直径为60英寸、约33英里长的地下原水传输管道,15个非开挖隧道(包括南普拉特河)和三个抽水站组成,该抽水站将亚当斯县的南普拉特河水垂直提升900英尺输送到奥罗拉市的新彼得宾尼净水设施。非开挖方法被用来构建水路、湿地、高速公路、干道和铁路下面的管线。南方普拉特河非开挖隧道是该项目最重要和具有挑战性的工程之一。南普拉特河隧道的地层条件的特点是由从细粒到粗粒砂组成的冲积层,与河漫滩沉积物凝聚的砾石,局部地方含有卵石和石块,基岩上覆盖着粘土岩。冲积层有25—30英尺厚,一般具有高渗透性和高储水能力,而粘土岩渗透性低。该隧道长约260英尺,在粘土岩中隧道的最大深度为48英尺,并配有一个直径78英寸的钢护筒、一条直径60英寸的钢管道以及支持系统监控和数据采集(SCADA)的通信光纤电缆或管道。本文介绍了与南普拉特河隧道相关的风险管理。此外,本文还探讨了,在不影响美国联邦监管的水域及美国工程兵管辖范围内的湿地的情况下,与工程建设有关的独特设计和施工挑战。 相似文献
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佛罗里达州迈阿密戴德郡给排水局一段现存的长14英寸(1400mm)的压力干管与Government Cut的未来疏浚计划冲突,后者是一条联邦航道。这条主要航线的深度要满足“后巴拿马时代船舶”通行,这种船舶将在2014年巴拿马运河扩建完成后开始运行。这条压力干管将安装在海峡水面以下90英寸(27m)处的直径96英寸(2400mm)的铁壳内。这条跨海峡管道发端于Fisher岛上的出发竖井,终止于离Miami Beach330英尺(100m)的水下15英尺(4m)的接收竖井。项目要求在工程建设期间压力干管仍能正常工作;因此,在下水管和压力干管连接处应用热开孔连接技术来保证下水管的正常使用;并且在这些连接处将要安装旁通管。所有这些连接和旁通管安装的工作都将在围堰提供干的环境中进行。这项跨海峡管道工程将在世界上渗透性最高的含水层——Ft.Thompson石灰岩中进行;由于弱酸性的地下水和雨水的溶解,这种岩石的材料属性变化很大。为了完善地质勘探,开展了地球物理调查。本项工程面临的挑战包括机械的选择,高透水层中基础的设计.进出洞时竖井的密封.以及管线刺入围堰处的密封等。 相似文献
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哥伦布市河滨公园的地下排污管道承担了该市95%的排放量,直径72英寸的混凝土管道由于硫化氢气体腐蚀发生了破损,危及这一著名风景。采用CIPP法成功地对其进行了修复。 相似文献
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重钻井液由于引起环空速度和孔底压力增加而造成钻孔失稳,这常常减小钻进速度及钻井液携带能力,增加离心机,将用于控制泥浆密度,提高机械钻速,并减少井下压力和防止压裂地层的风险。Parker Lane钻了长度超过1500K、直径为24英寸的钻孔,从钻孔到回拖管线仅仅短短的七天,离心机的使用在施工中起到重要作用。 相似文献
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在韩国一项供水工程中,需穿越一条34m宽的高速公路铺设3条直径3m的水管。为防止路面沉降,施工中使用直径为600mm和Grundoram夯锤、依次将39根直径为508nm的联锁钢管安装进公路里,形成一个起支护作用的刚性管棚,在其下即可进行水管的铺设工作。 相似文献
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华盛顿·谢尔顿是一座历史悠久的城市,坐落在距奥林匹亚西北方56.3公里(35英里)的普吉特海湾的最南端.谢尔顿于1890年建成,现有的大部分排水系统都很老旧并且远远超过其设计基准期,大多数现有管道安装于1910-1950期间。1998年.谢尔顿的生态部门发布了一项行政命令,旨在减少废水排放中的悬浮物数量,悬浮物是由于大量管道老化产生的流入和渗透造成的。
本文主要讨论5号标段的修复工程问题,包括修复主干线约12.9公里(42,300英尺),直径为15.2厘米(6英寸)、20.3厘米(8英寸)、30.5厘米(12英寸)的污水管道;以及在确定最具经济效益的施工方法过程中遇到的问题。文章回顾谢尔顿最初建造污水管道的工程方法,并从3种技术中选择最经济有效的修复方案,包括传统的露天开挖法、爆管法、原位固化法。本文着眼于这3种技术如何受到各种因素的影响,如目前的管道状况、水流量,污水管道的深度以及道路情况。 相似文献