下龙湾印象

今年6月下旬,我随广西社会科学院东南亚研究所赴越南考察团来到越南下龙湾。去过越南的人,很少有不知道下龙湾的。它位于越南北部,北倚鸿基,南临吉婆岛。那里不仅有闻名世界的鸿基煤,更有被誉为“海上桂林”的奇特景观。笔者曾在桂林生活过8年,虽然现已离开16年,但那如诗如画的山与水始终魂系梦牵。为此我曾想,那突兀于下龙湾海面的小山,怎么会像桂林漓江上浮现的小山呢?汽车在公路上飞驰,在快到下龙湾能看到大海时,我看到大海的那边便不是天,而是一片高高低低的群山。虽然由于大海的辽阔使得这些山路显小些,但它们那遮掩不住的秀美真使我感到来到了桂林。我在下龙湾的海滨大道上漫步,不时地注视着远方那似曾相识的群山,咀嚼着“升龙”与“下龙”的故事。人们传说曾有一条龙     

让我们给鱼再安个家

鱼礁的作用被偶然发现广岛在日本本土的西端，在它南面有一个不大的海湾，渔民一直在这里撒网捕鱼，收获甚丰。但就在这个海湾里有一片水域，似乎是一个渔民也不去的“禁区”，原因是那里基本捕不到什么鱼。1945年的一天，一位在海上终日辛苦却所获甚微的渔民，     

都道燕窝珍品美 谁知金丝吐血丝——泰南漫游散记

普吉岛位于泰国南部,面积仅有54.3平方千米,是全国最小的府,却是最大的岛之一。那里有风光旖旎的热带海滨浴场,蔚蓝的天空,金黄的沙滩,起伏的海浪,在海天相接的地方,点点风帆时隐时现,勾勒出一幅迷人的优美画卷,是闻名于世的休闲避暑胜地。从普吉岛东面出海,便来到了有“海上桂林”之     

漫步泉州

在泉州小住几日，就让我特别喜爱上了这座小城，这不仅仅是因为经过近年的修建它变得异常美丽，而是在那里处处感受到海与山的情韵，感受到那里曾有过的辉煌岁月和泉州人的博大胸怀，由此而产生一种对历史与现实的自豪和喜悦。泉州别称“鲤城”、“刺桐”，位于闽东南晋江入海口北岸，襟山带海，山川秀丽，古迹众多，是一座有着２０００余年历史的古城。早在中世纪，泉州这座“梯航万国”的世界著名商港就有“东方第一大港”之誉。当时，世界著名的旅行家马可·波罗称赞它是“世界最大的贸易港”。作为中世纪“海上丝绸之路”的起点，泉州曾…     

回首“海上山东”——论可持续发展意义下的“海上山东”建设

回首“海上山东”——论可持续发展意义下的“海上山东”建设戴桂林张德贤陈中慧（青岛海洋大学“九五”初，我国颁布的《中国海洋２１世纪议程》，阐明了海洋可持续发展的基本战略、战略目标、基本对策，以及主要行动领域，标志着我国海洋经济的发展要体现“可持续发展”...     

中国的“马汉” 记第一个提出“蓝色国土”概念的郭振开

一个刚劲的声音,震惊中华大地:南中国海是东方的“地中海”,是中国的“波斯湾”,这是一片正在流血的国土!一位普通的中国海军军官,打破世纪的沉闷,先声提出了“海洋国土”的完整概念。 17世纪,仅仅2.5万平方千米的弹丸小国荷兰,依仗它宠大的商船队和海上武装,把殖民的旗帜几乎插遍世界各地,被人们称为“海上马车夫”。     

“南海一号”：中国最大的海洋考古项目

2007年3月，“南海一号”整体打捞工程将正式启动。“南海一号”为南宋早期商船，1987年8月在阳江海域意外发现，随之被命名为“南海一号”。该船是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。以前的探摸显示“南海一号”长约23．8米，宽约9．6米。船舱内保存文物总数估计超过5万件。考古学界普遍认为这艘船与海上丝绸之路有关，价值非凡。[第一段]     

哥德堡变奏曲：童话之城，日不落

“卡片的邮戳来自北欧的问候，知道你在地球的那头，心已飞向北半球，听说那里的冬天从来没白昼。”冬天没白昼，所以，夏天日不落……至今我仍清晰地记得，飞机在斯京降落的时候云蒸霞蔚，一道从天空射下的彩虹穿越云层。我们穿云而行，仿佛会融化在那道彩虹里，胜似穿越，因为每一刻都是崭新的。     

纳粹有艘“倒霉舰”

第二次世界大战期间,纳粹德国倾全力制造了一艘一万吨的“夏伦荷斯托”号战舰。它配备了当时最新式的电子装置,号称“海上之王”,是纳粹德国海军的“骄傲”。然而不幸的是,“夏伦荷斯托”号自始至终被灾难所纠缠住,成为纳粹海军的一艘彻头彻尾的倒霉军舰。“夏伦荷斯托”号在制造到2/3的时候,船体突然倾倒,使正在进行作业的61个工人丧生,110个工人受伤。等工作人员把倾倒的船体再恢复到原样时,已多花费了整整三个月的时     

“信浓”号沉没在处女航

１９４４年８月，美军夺取了太平洋战场上具有战略意义的马里亚纳群岛，突破了日本的内防御圈，步步逼向日本本土，将死亡之链套在了日本帝国的脖子上。“信浓”号原是超级战列舰“大和”号、“武藏”号的姊妹舰。日本在中途岛海战失败后，苦于大型航空母舰的不足，才决定将这艘正在缓慢建造中的第３艘“大和”级战列舰改造成航空母舰。几千名工人在封闭的横须贺海军造船厂里日夜突击施工，才使它于１１月１９日在一些收尾工程尚未完工的情况下匆匆下水服役，为穷途末路的日本海军去作最后一博。１１月２８日下午，载着２４００余名缺乏训练的舰员和许多海军造船厂工人的“信浓”号从横须贺军港启航，在３艘驱逐舰的护卫下驶往吴港“避难”，并将在那里完成最后的收尾装备工程。傍晚时分，“信浓”号驶出东京湾，进入了辽阔的大洋。为了减少被美军飞机和潜艇发现的可能，舰长阿部海军大佐下令各舰采取严格的灯火管制，将航行灯全部关闭，借着夜色小心翼翼地以Z字形防潜曲线前进。此时，东京湾以南１００海里正游着美国“射水鱼”号潜艇。它本来的任务是营救可能在空袭中被击落而迫降在海上的B－２９轰炸机乘员，可是这一天的空袭行动取消了，它奉命离开指定海域去自由活动。艇长恩赖特不甘心空手而归，...     

明日看东山

被人们为“海上玉蝴蝶”的东山岛，是中国第六，福建第二大海岛县。地处东海与南海交汇处，东濒台湾海峡距离高雄110海里，南下香港210海里，自古是闽南与台、港、澳和东南亚通商往来的主要口岸。东山岛陆地面积194平方千米，海域面积2.63万平方千米，拥有32个小岛，     

“海上辽宁”建设的基本思路

“海上辽宁”是相对于陆上辽宁而言的一个区域性概念,它同陆地一样,是人们赖以生存和发展的空间,为人们提供所需的物质资源、空间资源和环境资源。它的空间范围是指濒临辽宁省6.4万平方公里的近海和0.2万平公里潮间带内的这片海域。     

让我们给鱼再安个家——人工鱼礁传奇

鱼礁的作用被偶然发现广岛在日本本土的西端,在它南面有一个不大的海湾,渔民一直在这里撒网捕鱼,收获甚丰。但就在这个海湾里有一片水域,似乎是一个渔民也不去的“禁区”,原因是那里基本捕不到什么鱼。1945年的一天,一位在海上终日辛苦却所获甚微的渔民,无聊地把船停在这里试试运气。他向大海撒下第一网,网上来的全是海草,第二网,     

“东方气龙”的风采——海上石油高新技术工程精彩聚集

碧波连天的海面上，耸起巍巍钻塔，昂首挺立着风姿绰绰的采油平台，大海欢歌，油浪翻腾，映现出一幅幅雄奇壮美的画卷，这充满活力而又富有激情的地方，就是被誉为“经济腾飞新亮点”的海上油气田。凡到过海上油田参观的人，都对那创造骄人业绩的高新技术十分叹服，称赞它们“托起了中国海油今日的辉煌！”下面撷取的是，被称为“十大海洋石油高新技术工程”中的几个精彩镜头：海上最大的油田“蓬莱１９－３”１９９９年６月，中国海上最大的油田———蓬莱１９－３，从蔚蓝的大海中跳出，给海洋石油人带来了欢欣。它的出世，为渤海湾石油勘探竖起了新的里程碑。蓬莱１９－３油田是中国海油与菲利普斯石油公司合作勘探发现的，是中国海油近年实施“新构造运动控制晚期成藏”勘探思路的成果。“新构造运动控制晚期成藏”是华北盆地由老到新逐步向渤海推移的油气成藏规律，是２０世纪９０年代借助于多种高新技术手段，不断地在实践中探求，逐渐认识形成的。由此决定了渤海海域油气成藏的时间较晚，主力勘探地层应在上第三系的馆陶组和明华镇组，而那些被生烃凹陷包围的隆起、背斜则是油气勘探的主要目标。在新思路、新目标的导引下，１９９５年９月在上第三系地层发现秦皇岛３２－６大油田后，很快又发现了...     

太平洋底，有块中国矿区

10年艰苦卓绝，付出巨大代价，终于，我们在10年艰苦卓绝，付出巨大代价，终于，我们在广阔的太平洋洋底获得了一块“战略资源基地”。在那里，中国具有多金属结核专属勘探权？并享有商业开采优先权，然而，你可知，为21世纪的祖国开辟海上战路资源基地的科学工作者，是怎样拿出智慧．勇气．力量甚至生命去和恶浪狂风搏斗？他们是共和国的功勋，是实现中华民族伟大复兴事业的“先驱者“。在此敬请你关注——     

将“现代海上丝绸之路”与“浙江舟山群岛新区”结合起来--《“浙江舟山群岛新区＆#183;现代海上丝绸之路”研究》书评

对“现代海上丝绸之路”研究可以说是当下研究的热点,众多的学者都将其作为崭新的现代“海洋思维”来看待,习近平总书记提出的“21世纪海上丝绸之路”战略构想,更将这一研究推到了前所未有的高度。而“浙江舟山群岛新区”是一个新生事物,这不仅说明它新在是一个新设立的新区,更说明它在主题上的新颖。2013年1月,《浙江舟山群岛新区发展规划》的颁布明确提出了一个“浙江舟山群岛新区”的“海洋经济”主题概念。该书巧妙地将“现代海上丝绸之路”与“浙江舟山群岛新区”结合起来进行研究,深入剖析了当今“现代海上丝绸之路”的概念日渐流行,使“浙江舟山群岛新区”的定位也发生了质变。     

厄运缠身“海上王”——德国“沙恩霍斯特”号陷落记

二战初期，德国倾全力制造了一艘4万吨的“沙恩霍斯特”号战列舰，号称“海上之王”。这艘战舰配备了当时最新式的电子装置，具有决不亚于庞大的英国战舰的速度和战斗力，是纳粹德国海军的“骄傲”。     

海上巴士

一种半船、半飞机造型,暂被命名为“海上公共汽车”的运输工具,从1998年10月开始,已在荷兰阿姆斯特丹的萨尔扎纳开工建造。这项工程受到包括瑞典、德国和荷兰在内的6个欧洲国家的14家公司联合组成的财团的支持,预计造价在1500万～2000万英镑之间。建成以后,它将以每小时130英里的速度,在英吉利海峡和地中海航行,其速度比目前的渡船要快两倍。     

加快东营海洋经济发展的思考

２１世纪是海洋世纪，海洋开发已成为沿海国家和地区抢占经济制高点的重大选择。东营市海岸线长３５０多km，负１５m等深浅海面积４８００km２，潮间带滩涂面积１８０多万亩，可供开发海水养殖的潮上带滩涂面积１００多万亩，具有发展海洋经济独特的自然条件、资源优势和区位优势。建设“海上东营”是２１世纪东营重要的经济增长点之一，是东营人民生存与发展的新空间，也是解决大批劳动力就业的有效途径。它对于调整优化产业结构，发展开放型经济，促进东营更快地走向世界，具有重大作用和深远影响。建设‘海上东营”，要充分发挥东营海洋…     

记我国最大的“海上世界”

一艘被誉为“友好之船”的万吨级豪华游轮——“明华”轮,经历了二十一年世界各地的航行,去年,因超龄“退役”了。招商局把它买来后,拖到深圳经济特区内的蛇口工业区,如今,它已辟为我国第一座最大的海上旅游中心——“海上世界”。不久前,我又一次来到蛇口湾畔,亲睹了它的风貌。1984年1月26日,邓小平同志来到深圳经济特区视察,肯定了深圳的发展和经验,并且指出,深圳的经验证明我国关于建立经济特区的政策是正确的。当天,他在蛇口工业区视察完后,特地登上九层高的“明华”轮参观并用餐。离船前,他还应主人的请求,兴致勃勃地为“明华”轮题词——“海上世界”。从此,“海上世界”成了“明华”轮的美称。如今,