海平面上升对沿海城市的影响

全球气候变暖引起的海平面上升是沿海城市发展的共同环境背影，政府间气候变化委员会新近对海平面上升的最佳估计是，到２１００年全球海平面将上升５０ｃｍ，而大河三角洲区和沿海低平原区，由于沉积物压实，构造沉降过量开采地下水引起地面沉降，相对海平上升远远高于比值。     

生态位视角下的沿海城市旅游竞争力研究——以辽宁省6个沿海城市为例

在生态位的视角下评价城市旅游竞争力,对区域旅游资源的整合和合理开发是一项新的尝试。文章以辽宁省6个沿海城市为例,构建辽宁沿海城市旅游资源生态位测评的5个维度,包括资源维、市场维、社会经济维、环境维和沿海交通维,选取2005-2009年的数据资料,得到各城市生态位分值及排名。     

环渤海沿海城市气候变化特征及其对城市发展的响应

城市发展过程中,人类活动已成为影响气候变化的主要原因。文章以环渤海沿海城市作为研究区域,利用１９５１—２０１１年地面观测站气象数据,采用气候倾向率、距平、５年移动平均、Ｍａｎｎ Ｋｅｎｄａｌｌ等方法检验分析其气候变化特征。结果显示：近６０年来环渤海沿海城市气候表现为明显的温度升高,年降水量、风速和相对湿度减小的特征,气候倾向率分别为０．２７４℃／１０ａ、－２２．３９８ｍｍ／１０ａ、－０．１６５ｍ／ （ｓ·１０ａ－１）、－０．６４６４％／１０ａ,且各气象要素均发生突变。运用主成分分析法构建环渤海沿海城市发展水平综合指数模型,分析出：２０００—２０１０年该地区城市化水平不断提升,城市化发展指数与各气象要素之间存在相关性,城市发展所造成的下垫面性质变化,粗糙度加大,人为热排放增多,环境污染等是影响气候变化的主要因素。     

山东省东部沿海城市体验式旅游开发潜力研究

简要介绍了体验式旅游的基本概念,山东省东部沿海城市的体验式旅游的开发现状及存在问题,分析了山东体验式旅游的优势、劣势以及机遇、威胁。以青岛市为例,利用回归分析法得出旅游总人数相对于年份变化的预测方程,对旅游总人数进行了预测,与实际比较吻合。研究结果表明山东省东部沿海城市体验式旅游开发潜力较大,有广阔的发展前景。     

经济技术开发区对中国沿海城市空间效益影响作用分析

文章以中国沿海11个省、市、自治区包含的47个国家级经济技术开发区及其所在的36个城市有关数据资料为基础,从空间经济效益、空间经济增长力、空间财政回馈度、空间经济外向度等多个方面,就经济技术开发区对我国沿海城市空间效益的影响作用进行了综合评估分析;并运用系统聚类方法和纳尔逊分类法将经济技术开发区对沿海城市空间效益的影响贡献及作用模式分为高水平高效益型、空间经济外向度主导高水平型、空间财政回馈主导高水平型、相对均衡型和极度不均衡型5种类型,并指出了各类型所对应的城市组群。     

山东省沿海城市经济发展的偏离-份额分析

文章根据2004年和2008年山东省沿海7个地级城市三大产业产值的数据,采用偏离-份额分析的方法,建立偏离-份额分析的数学模型进行分析,分析各城市在产业结构和竞争力方面的优势和劣势,得出山东沿海经济发展中存在的问题,为更好地促进山东沿海经济的发展提供合理的科学依据。     

沿海城市生态安全评价及预测研究——以大连市为例

文章采用压力一状态一响应（PSR）评价框架,以大连市为例,基于沿海城市的海水入侵现状构建生态安全评价指标体系,并采用层次分析法和熵权法计算大连地区1997--2007年生态安全发展趋势。     

沿海城市绿色GDP核算体系探讨——以大连为例

随着中国近年经济的高速发展以及人口的快速增长,资源承载力下降的速度也随之加快,生态环境遭受的压力也日益增大,虽然已经有可持续发展的科学发展观作为指导方向,但由于中国目前仍实施单纯追求GDP增长为核心的国民经济核算体系,导致粗放型经济增长模式没有得到根本改变,从而造成了严重的资源浪费及环境破坏.目前,我国经济增长几乎已经达到资源环境承载能力的极限,因此,建立中国绿色国民经济核算体系,并将绿色GDP纳入干部政绩的考核指标,就成为当前我国落实科学发展观、推进社会经济可持续发展、人与自然和谐发展的当务之急.     

舟山城市科技竞争力研究——基于16个沿海城市的比较

舟山是我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。文章以主要沿海开放城市为对象,透视城市科技竞争力与时空演变。建立沿海城市科技竞争力评价体系,运用时序全局因子法考量2007-2012年16个沿海开放城市的科技竞争力,发现舟山与沿海城市科技竞争力的差距,分析了影响舟山科技竞争力的内部因素,为科技支撑与引领浙江舟山群岛新区提供了参考依据。     

沿海城市与旅游业的SWOT分析和发展战略探讨--以大连市为例

文章结合大连市旅游业发展的实际,对大连市旅游业进行了SWOT分析,在此基础上提出了未来大连市旅游业的发展目标及应达到的相应标准,并为实现和达到这些目标提出了旅游业的管理、宣传、人才培养等多方面的相关举措.     

试论生态园林在福建沿海城市可持续发展中的地位

本文从可持续发展角度出发，对福建沿海城市发展过程中存在的问题进行评价，分析了生态园林在城市可持续发展中的地位和作用，并提出出在福建沿海城市建设生态园林的对策。     

沿海生态城市建设指标体系探讨

自从2003年国家提出建设生态县、市、省以来，全国各地区按照发展生态经济、建立和谐社会的理念，根据各自地区特点进行生态城市的规划和建设。由于沿海城市是中国经济建设的龙头，这一地区的社会经济活动的可持续性及其对环境的影响尤其是对海洋生态环境的影响直接关系到我国社会经济的可持续性，而2003年的生态市建设指标没有区分内陆城市和沿海城市，尤其缺少对建设指标考核的评价体系，所以有必要对沿海生态城市建设建立指标体系对其社会经济发展的可持续性进行评价。作者就沿海城市生态市建设指标体系进行探讨。     

未来相对海平面变化对山东沿海港口的影响

以山东省沿海港口为研究对象,采用基于IPCC第五次评价中RCP8.5情景的渤海、黄海海平面上升速率数据和山东省沿海地区地壳垂直运动速率数据,估算各港区自2019年到2100年相对海平面上升数据,获得以下研究结果:滨州港为0.956 m,东营港为0.794m,潍坊港为0.47 m,龙口港为0.308 m,日照港为0.18...     

中国主要沿海港口城市经济水平空间差异与发展建议

我国主要沿海港口城市包括大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、上海、南通、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海14个城市。在科学发展观的推动下,中国大力发展沿海港口城市,而     

Early warning and mass evacuation in coastal cities

The FP7 Theseus research project (2009–2013) aims to develop and assess innovative technologies and methodologies for coastal protection against erosion, flooding and environmental damages. While protection structures may help to reduce the level of hazard and the expected degree of loss, some danger of technical failures or human errors will always remain. For extreme events, the implementation of non-structural measures as early warning systems and disaster management practices is required to ensure the protection of population.During Theseus, a methodology for helping the local authorities to prepare an action plan in case of coastal flooding was developed and tested on the estuary of Gironde in France. The methodology builds over the return of experience from past events and tries to clearly identify all the stages of an evacuation and the thinking process that can lead to a robust evacuation plan. It relies on a conceptual framework – SADT – which helps to understand how data should be processed from its collection to its use in the plan. The risk scenarios were calculated for current and future conditions of the XXIst century, taking into account the effects of climate change. The methodology is supported by the OSIRIS software, prototyped during the FP5 eponymous project and later distributed by CETMEF and the French basin authorities of Loire and Meuse.The methodology for the preparation of evacuation plans was applied on a pilot city of Theseus, Bordeaux on the estuary of Gironde (France), and the software used to calculate evacuation times was tried out on Cesenatico near the Adriatic coast (Italy). This comparison verified the replicability of methodological guidelines in two different European contexts. The cultural and organizational differences and the different number of people involved underlined strong questions to be addressed when applying them. In order to assess the efficiency of an evacuation strategy and to compute the number of people successfully evacuated over time, a macroscopic model (not representing each individual vehicle but only flows of vehicles in congestion points) for the simulation of traffic congestion was used, based on the work of the University of Twente, Rijkswaterstaat and INFRAM. This model will be integrated in the Theseus decision support system for helping coastal managers to select their strategy for risk mitigation.     

我国沿海城市构建节水型、清洁型城市经济系统及其布局探讨--以大连市为例

水资源总量有限且水质日益低下已成为沿海地区持续发展的瓶颈.文章依据可持续发展原则,从开源节流两方面,以城市产业结构调整为基础、协调城市空间布局为核心,探讨沿海城市通过建立节水型清洁型城市经济系统实现城市生产活动合理有效的持续发展.     

辽宁经济发展对近岸海域环境的影响分析

辽宁作为东北唯一的沿海省份,海是辽宁振兴老工业基地的基础,保护海洋生态环境是辽宁经济可持续发展的前提。文章在分析辽宁近岸海域环境现状的基础上,深刻剖析了影响近岸海域环境的主要因素,最后提出了改善近岸海域水环境的措施。     

海城耦合：海岸带城市生态文明教育的方法与实践

海岸带是中国乃至全球经济快速发展的引擎带,全球超过1 000万人口的大城市有70%位于海岸带河口区域。海岸带城市具有陆海交汇的典型特征,因其融合城市与海洋的特性成为生态文明教育的典型。以海城耦合为创新切入点,推动海岸带城市生态文明课程教育方法论与教学实践的发展。通过融合习近平生态文明思想、复杂性理论和系统学理论实现方法论体系创新,结合海岸带城市生态文明建设的现实问题与需求,以“学科耦合—陆海耦合—人海耦合”,打通海岸带城市生态文明专业、通识和科普三大教育之间的壁垒;以海城耦合课程实践培育生态文明专业学生的海洋意识,实现教育与科研相长,科研与科普互融,协同推动海城耦合的海岸带城市生态文明教育。研究构建海城耦合的教学新范式,以课程推动生态学科、海洋学科和规划管理学科交叉创新,培养高质量海岸带城市生态文明人才,服务于我国生态文明建设和海洋强国战略。