深基坑土钉墙支护的优化设计及工程应用

土钉墙支护是用于基坑开挖和边坡稳定的一种新的挡土技术.由于具有经济、可靠且施工快速简便的优点,该技术已在我国得到迅速推广和应用.在探讨土钉墙加固机理及钉土相互作用的基础上,结合具体的深基坑工程项日,优化设计和计算了土钉支护的几个主要参数.最后采用弹塑性有限元方法分析土钉施作后其应力一应变状况及其位移特征.数值模拟分析表明:这一优化设计是合理和经济的.     

基坑土钉支护工程设计和施工中存在的问题及改进建议

土钉支护技术在广州地区基坑支护已得到迅速推广和应用,但由于国内迄今不 比较完善的设计和施工规范,各施工单位主要依靠经验和工程类比进行设计和施工。不合理的设计和盲目施工导致事故时有发生。结合了其他土体加固技术的复合土钉地支护技术,不但保持了传统土钉支护的优点,而且适用范围广,能满足广州建筑物高密集区深基坑支护工程的严格要求,复合相支护技术主要包括加固技术和后加固技术,对基坑不同的地质情况和周边环境条     

鞍山东方大厦深基坑土钉支护技术

结合鞍山东方大厦工程实例介绍了土钉支护技术的设计和应用。实践证明，土钉支护技术在粉质粘土和粉土以及砂质土层中具有性能可靠、施工简便和造价低廉等优点。     

深基坑土钉支护设计与施工实践

通过苏州工业园区星海大厦深基坑支护工程的设计与施工,全面介绍了深基坑土钉支护的设计与施工技术。实践证明,土钉支护与其他支护形式相比较,具有投资省、工期短、效果好等优点。     

软弱土层复合土钉支护试验研究

复合土钉支护是从土钉支护基础上发展起来的、应用范围更广的一项基坑支护新技术。笔者通过模型试验，研究了复合土钉支护的作用原理，为其设计和施工提供了参考依据，促进了这项技术快速发展。基坑模型采用“相似模型的长度与变形的时间成反比”的相似法则设计，相似比为1:10。试验模拟现场分步开挖与支护的过程，测试内容包括土体位移、地表沉降、基底隆起、地面裂缝及超挖引起的破坏形态。试验结果表明：复合土钉支护能够充分调动周围土体共同作用，有效地控制基坑变形；复合土钉支护中止水帷幕的插入深度和强度对控制边坡变形与失稳有较大作用；复合土钉支护效果明显优于一般的土钉支护。     

土钉和锚杆联合在深基坑事故处理中的应用

陕西省靖边县建业大厦基坑深7.5m，原设计采用土钉墙支护，施工过程中发生坍塌。在事故处理中，利用土钉和锚杆联合支护结构，快捷有效地控制变形，加固了险段。详细介绍了土钉-锚杆联合支护结构的设计计算方法和施工技术措施。     

复合土钉墙支护技术在水利工程基坑支护中的应用

通过某水利工程污水处理厂基坑支护工程的设计与施工，介绍了复合土钉墙支护技术在水利工程基坑支护的应用实践。     

基坑土钉墙支护施工工艺探究

土钉墙作为一种比较实用的原位岩土加固技术,近年来在深基坑支护工程中得到了广泛的应用。本文简要阐述了基坑土钉墙支护施工的主要步骤及相关技术,分析了深基坑土钉墙支护主要施工工艺。     

一汽乘用车所基坑土钉墙支护优化设计

分析了长春一汽乘用车所基坑工程地质条件,对基坑支护方案进行分析论证,并对所采用的土钉墙支护方案进行设计。采用单因素分析法,在土钉倾角合理区间内,对土钉倾角进行最优设计,得出了土钉倾角对基坑边坡稳定性影响规律。本工程采用土钉墙支护的方案,短时高效地完成了工程任务节约了投资。实践证明,通过土钉倾角优化设计,在工程造价不变的情况下,大幅提升施工安全。为土钉墙支护在长春基坑工程中的应用研究提供了借鉴。     

深基坑土钉墙支护结构设计及工程实例

深基坑土钉墙支护结构是近年来发展起来的一种新型的挡土技术,由于其经济可靠而且施工快速简便,已经在许多国家得到迅速的发展和应用。尽管目前国内外对土钉墙支护技术的研究已取得了一些可喜的成果,并成功应用于许多的工程实践,但也有少量基坑土钉墙事故发生。特别是现行工程设计中的随意性,或偏于保守,造成浪费,或有盲目性,往往酿成工程事故。文章根据土钉墙支护结构的特点,结合工程实例———北京颐源居Ⅲ期工程现场地质条件,就土钉墙支护结构的土钉长度、间距、土钉倾角及面层等结构参数进行了优化设计。土钉墙强度验算结果表明土钉抗拉断安全系数Ks=2 13>1 5,且抗拔出安全系数Fs=6 44均满足设计要求。其技术经济效益评价也表明该设计方案是可行且经济的。