钻孔灌注桩后压浆技术的应用及技术经济分析

本文通过钻孔灌注桩后压浆这一技术在开汉汉口地区某项工程中的应用，论述了后压浆技术的原理、种类及施工工艺流程和施工方法，并且对确保该技术的成功应用做了几点详细说明，并从技术经济的角度阐述了该技术广阔的应用前景。     

某工程钻孔后压浆灌注桩的探讨

对钻孔后压浆灌注桩的工艺和机理进行了分析,结合工程实例对该桩型的受力特性,承载力计算等问题进行了探讨。     

后压浆钻孔灌注桩承载特性研究

以中铁西安中心超高层建筑为工程背景,采用后压浆钻孔灌注桩技术对该工程进行地基处理。工程中测试钻孔灌注桩压浆前、后单桩竖向抗压静载试验及桩身内力。采用建筑桩基技术规范、侧阻、端阻分项增强系数法、基于极限承载力增强系数法和只考虑桩端改善承载力5种方法进行了后压浆桩的桩基极限承载力计算。结果表明,后压浆后桩基极限承载力提高了24%,侧阻、端阻分项增强系数法和基于极限承载力增强系数法与现场实测最接近;建筑桩基技术规范与只考虑桩端承载力改善与现场实测结果相差较大,其计算值偏于安全保守。     

钻孔灌注桩后压浆技术的应用

介绍了应用钻孔灌注桩后压浆技术提高河南偃师市新华书店营业大楼钻孔灌注桩单桩承载力的工程实例，结合工程实践论证了后压浆工艺参数的确定方法，探讨了后压浆技术的一般施工工艺。     

钻孔灌注桩压浆后的承载性能研究

根据某大厦及邻近场地试桩的静载荷及桩身应力测试结果,对压浆后桩的承载性能进行了深入地分析。未压浆桩的荷载-沉降关系符合双曲线函数,而压浆后桩的荷载-沉降关系符合幂函数。在极限状态时桩端阻力占总荷载比例为6.4 %～ 18.4 %,桩侧阻力占总荷载比例为81.6 %～93.6 %,且随着桩顶荷载的增加,桩端阻力所占比例快速增长。根据极限承载力外推值, 桩侧、桩端压浆的极限承载力提高幅度为89.85 %～147.81 %, 桩端压浆的极限承载力提高幅度为30.08 %～81.78 %。根据灰色关联分析,无论哪种压浆工艺,起主要作用的是压浆总量,且桩端压浆的影响大于桩侧压浆。     

钻孔灌注桩后压浆技术在上海地区的试验

介绍了钻孔灌注桩后压浆在上海地区桩基工程中的试验情况,并对试验结果进行分析,提出了后压浆技术应用过程中值得注意的有关技术措施和做法。     

钻孔后压浆灌注桩承载力试验研究

介绍了钻孔后压浆灌注桩施工工艺和加固机理,并根据原位测试结果分析了钻孔后压浆灌注桩荷载传递规律和大面积堆载试验对承载力的影响。     

钻孔灌注桩后压浆技术的应用

后压浆技术通过桩底或桩侧压入一定量的水泥浆,可大幅提高桩的承载力。本文介绍了该技术（桩底压浆）在实际工程中的应用,并对其应用效果进行了分析。     

上海地区钻孔灌注桩后压浆技术的设计与施工

介绍和分析了钻孔灌注桩后压浆技术的压浆机理，并根据在上海地区基础桩基工程中的试验和应用经验，提出了钻孔灌注桩后压浆技术的单桩极限承载力计算和施工方法，以及设计与施工过程中的注意事项。     

后压浆提高钻孔灌注桩承载力的初步研究(下)

５承载力提高的定量计算本试桩工程为后压浆桩承载定量计算公式的推出提供了许多有利的条件。其一,在这项工程当中,具备比较完善的数据资料,从详细的地质报告到全面的土分析成果,从具体的施工工艺和设计参数到完备的检测报告,尤其是检测结果,不仅手段多样,而且非常...     

钻孔灌注桩单桩承载力的可靠度研究

采用无量纲随机变量的极限状态方程,结合天津市钻孔灌注桩试桩资料进行可靠度分析。采用了JC法和Monte Carlo法两种方法进行可靠指标的计算,并对影响可靠指标的各种因素进行了分析。还计算了单桩承载力的抗力分项系数。     

后压浆桩基础的承载力试验对比分析

结合陕西省高速公路工程某特大桥试验区4根试桩的应力测试结果,对比分析常规桩和后压浆桩的承载性能以及沉降量的变化情况。试验结果表明,在相同地质条件下,钻孔灌注桩桩端后压浆可以通过改善桩端和桩侧承载性能,从而提高单桩极限承载力,减小沉降,达到优化桩基础的目的。     

带压开采煤层底板突水安全可靠性分析

为合理评价孙疃煤矿10煤层带压开采的安全可靠性,建立了10煤层隔水底板稳定性可靠度分析模型。考虑底板隔水层厚度、底板岩石容重、抗拉强度等参数为随机变量,采用斯列萨列夫安全隔水层厚度计算公式建立极限状态方程。在研究随机变量概型的基础上,采用JC法、最优化法以及基于最优化的蒙特卡罗法计算隔水底板的可靠度以及失效概率,并探讨了该矿10煤层安全开采的可靠指标,避免了单纯依据定值作为突水判据的某些不合理性。     

考虑桩底沉渣的灌注桩可靠度分析方法

基桩的完整性检测不一定都能够检测到基桩中的缺陷,这些缺陷将会影响到基桩的安全性。为此,提出了考虑基桩可能出现缺陷时的基桩可靠度分析方法。以单桩桩底可能出现的沉渣缺陷为例,采用全概率理论将完整桩的失效概率和桩底含有沉渣的桩的失效概率有机地结合起来,得到了单桩的失效概率。采用基桩承载力折减系数来定量地考虑沉渣对基桩承载力的影响,并进一步推导了桩底含沉渣的基桩承载力偏差系数和变异系数的计算公式。算例分析表明,所提方法能够定量地反映基桩中可能出现的沉渣对基桩可靠度的影响。桩底沉渣对桩的可靠指标具有明显的不利影响。随着沉渣厚度和桩的直径的增加,桩底含有沉渣的桩的可靠指标逐渐减小;桩的可靠指标随着桩长的增加逐渐增大。如果不考虑桩可能出现沉渣的质量问题,基桩的安全性将明显地被高估。基桩的完整性检测可以有效地提高基桩的安全性。     

Reliability analysis of seismic bearing capacity of strip footing by stochastic slip lines method

In this research, the reliability analysis of seismic ultimate bearing capacity of strip footing is assessed with implementing slip lines method coupled with random field theory. The probability density functions of seismic and static bearing capacities which are log-normal and nearly normal distribution respectively are compared to each other. The predicted Probability Density Function (PDF) of the seismic bearing capacity by slip line method is verified, with those of the Terzaghi equation and Monte Carlo simulation (MCs). For uncertainties analysis by Terzaghi equation the N_c, N_q and N_γ are assessed stochastically.     

天津厚地层超长钻孔灌注桩单桩承载特性研究

天津市某主塔楼桩基选用后压浆超长钻孔灌注桩,为了掌握超长后压浆钻孔灌注桩在该地层的工程特性,共设计了2组（共8根）试桩进行单桩竖向抗压静载试验。试桩中安装了振弦式钢筋计和分层沉降管以反映桩侧摩阻力和桩身分层沉降状态。对试验数据进行对比分析和计算结果表明,桩侧注浆可以明显提高超长桩的侧摩阻力;采用预压加载可以增强超长桩的弹性,减少桩顶的沉降;卸荷稳定后试桩具有桩侧阻力,桩身上段所受阻力为负摩阻力,下段为正摩阻力,同时具有的桩身轴力使试桩产生一定的压缩,其压缩量为残余变形量的重要组成部分     

黄土地区后压浆钻孔灌注桩承载力特性试验研究

通过对西安地区某工程中采用桩端后压浆的2根钻孔灌注桩压浆前、压浆后单桩竖向静载荷试验和桩身轴力测试的对比,分析了黄土地基中后压浆钻孔灌注桩桩身轴力的传递规律、桩侧阻力及桩端阻力的发挥性状,探讨了后压浆技术对提高黄土地基中钻孔灌注桩承载力的影响     

软岩钻孔灌注桩承载力的数值模拟

如何确定软岩地区钻孔灌注桩的承载力是一个复杂而又亟待解决的问题。本文以南京长江三桥软岩钻孔灌注桩为例,利用数值模拟法(FLAC3D模拟分析),模拟南京长江三桥软岩钻孔灌注桩逐级加载后的受力性状,根据得到的桩周土岩的应力场、位移场及破坏区的分布和扩展,确定软岩钻孔灌注桩的极限承载力。将数值模拟结果和自平衡测试结果进行比较,笔者发现两者吻合较好。     

Centrifuge model testing on super-long rock-socketed bored piles under vertical loading

There are no appropriate theories and methods of computation yet which could quantitatively analyze the stress and strain of super-long rock-socketed bored piles and simulate the full process of pile deformation. The bearing behavior and settlement characteristics are complicated because of the construction techniques, characteristics of overlying deposit soil and rock, pile material, geometrical configuration and load in particular. In this paper, the authors introduce the case of the Tianxingzhou Bridge pile foundation, analyzed through the Centrifuge Model Test (CMT). The results indicate that, for large-diameter rock-socketed bored piles, sufficient pile–soil displacement is essential for the effect of pile lateral friction in overlying soil layers. It is also shown that the load is borne by pile lateral friction and end resistance, and that the load transfer behavior of the rock-socketed pile group foundation has similar characteristics to large-diameter rock-socketed single pile.