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| 青藏铁路错那湖段沙漠化土地变化及成因分析 | |
| 作者姓名： | 陈长委 伍永秋 谭利华 杜世松 段金龙 |
| 作者单位： | 地表过程与资源生态国家重点实验室,北京师范大学地理科学学部,北京100875;地表过程与资源生态国家重点实验室,北京师范大学地理科学学部,北京100875;地表过程与资源生态国家重点实验室,北京师范大学地理科学学部,北京100875;地表过程与资源生态国家重点实验室,北京师范大学地理科学学部,北京100875;地表过程与资源生态国家重点实验室,北京师范大学地理科学学部,北京100875 |
| 基金项目： | 国家重大科学研究计划（2013CB956001） |
| 摘 要： | 青藏铁路格拉段铁路建设对沿线沙漠化土地变化的影响，是大家关注的焦点之一。通过利用地理信息系统和遥感监测技术，根据错那湖段Landsat影像、Google Earth影像和气象资料等数据，结合野外实地考察建立解译标志，采用人机交互的目视解译方法，提取青藏铁路错那湖段2001年、2008年和2015年沙漠化土地信息，并对沙漠化土地变化成因进行分析。同时对铁路沿线沙漠化土地的变化进行缓冲区分析。结果表明：（1） 2001—2008年沙漠化土地面积增加2.21 km2，土地沙漠化程度呈减轻趋势；2008—2015年沙漠化土地面积减少8.9 km2，土地沙漠化程度持续减轻。（2） 2001—2008年，沙漠化土地面积的增加主要与人为因素有关，土地沙漠化程度减轻主要与自然因素有关。2008—2015年，沙漠化土地面积的减少以及土地沙漠化程度的减轻主要与人为因素有关。（3） 青藏铁路错那湖段2 km范围内土地沙漠化程度变化最为明显，以沙漠化程度减轻为主要特征，青藏铁路对周边环境的影响范围为2 km。 |
| 关 键 词： | 青藏铁路 错那湖 沙漠化 自然因素 人为因素 |
| 收稿时间： | 2019-01-29 |
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