| 基于IDA分析的深水隔震桥梁抗震性能评估 |
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| 引用本文： | 冯俊迎, 冼巧玲, 崔杰, 周福霖. 基于IDA分析的深水隔震桥梁抗震性能评估[J]. 地震工程与工程振动, 2016, 36(4): 121-129. doi: 10.13197/j.eeev.2016.04.121.fengjy.014 |
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| 作者姓名： | 冯俊迎 冼巧玲 崔杰 周福霖 |
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| 作者单位： | 广州大学工程抗震研究中心,“减震控制与结构安全”国家重点实验室培育基地,广东广州510405;郑州华路兴公路科技有限公司,河南郑州450000;; 广州大学工程抗震研究中心,“减震控制与结构安全”国家重点实验室培育基地,广东广州510405;; 广州大学工程抗震研究中心,“减震控制与结构安全”国家重点实验室培育基地,广东广州510405;; 广州大学工程抗震研究中心,“减震控制与结构安全”国家重点实验室培育基地,广东广州510405 |
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| 基金项目： | High-speed Rail Joint Funds of the National Natural Science Foundation of China National Basic Research Program of China(973 Program) 国家重点基础研究发展计划 国家自然科学基金高铁联合基金项目 2011CB013606 |
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| 摘 要： | 考虑地震动水压力和波浪效应的共同作用,建立了隔震桥梁的弹塑性有限元分析模型,从太平洋地震研究中心(PEER)的数据库中选取17条天然地震记录对桥墩、铅芯橡胶支座(LRB)进行了IDA分析,通过对IDA曲线的统计形成了桥墩和LRB的概率分位曲线,进而对桥墩、LRB及桥梁系统进行了抗震性能评估.分析得出,基于IDA的抗震性能评估曲线不仅能够清楚地反映出隔震桥梁在不同强度地震下的损伤状况,也能够结合结构所定义的极限状态评估出结构能够抵抗地震等级的大小.桥墩和LRB在17条天然地震动作用下的IDA曲线都表明,随着地震动加速度峰值的增加,各曲线的离散程度愈明显;LRB和桥墩抗震性能的评估显示,LRB在加速度峰值0.1g左右时开始进入屈服阶段,先于桥墩和桥梁结构破坏,故能够起到保护桥梁的作用.
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| 关 键 词： | 隔震桥梁 动水压力 波浪效应 增量动力分析 抗震性能评估 |
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