| 深厚软土CFG桩复合地基沉降计算方法对比分析 |
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| 引用本文： | 董淑海, 张雪东, 沈宇鹏, 丁强. 2016: 深厚软土CFG桩复合地基沉降计算方法对比分析. 工程地质学报, 24(s1): 823-831. DOI: 10.13544/j.cnki.jeg.2016.s1.119 |
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| 作者姓名： | 董淑海 张雪东 沈宇鹏 丁强 |
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| 作者单位： | 1.中交第三航务工程勘察设计院有限公司 上海 200032;;2.中交铁道设计研究总院有限公司 北京 100088;;3.北京交通大学, 土木建筑工程学院 北京 100044;;4.北京交通大学, 轨道工程北京市重点实验室 北京 100044 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金（2015JBM064）资助 |
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| 摘 要： | 论文结合京沪高速铁路李窑试验段,对比分析了深厚软土CFG桩复合地基加固区、下卧层附加应力和沉降的不同计算方法,并对现场案例的加固区和下卧层在不同计算方法的沉降计算结果进行了分析研究。结果表明：（1）Boussinesq解能够准确计算复合地基加固区附加应力,Mindlin-Geddes解能够准确计算复合地基下卧层附加应力;（2）面积加权法能够有效计算复合地基加固区沉降;（3）通过线性叠加,计算复合地基下卧层附加应力,能够有效考虑群桩下的复合地基下卧层沉降;（4）由面积加权法和弹性力学法计算得出加固区的沉降量接近,而远大于桩土模量比法计算结果;（5）复合地基置换率相同的情况下,随着桩数的增加下卧层的沉降随之增加。
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| 关 键 词： | 软土 复合地基 Mindlin Geddes 沉降 |
| 收稿时间： | 2016-02-25 |
| 修稿时间： | 2016-05-20 |
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