| 基于时空大数据的轨交站域用地功能紧凑度分析 |
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| 引用本文： | 曹秉新,刘卓,陈艳艳,陈亮,周云彤.基于时空大数据的轨交站域用地功能紧凑度分析[J].地理信息世界,2021,28(4):9-15. |
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| 作者姓名： | 曹秉新 刘卓 陈艳艳 陈亮 周云彤 |
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| 作者单位： | 北京工业大学 城市交通学院 交通工程北京市重点实验室,北京 100124 |
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| 摘 要： | 在智慧国土空间规划背景下,城市轨道站点周边区域空间资源的进一步集约化利用成为趋势,然而现有研究中少有针对轨交站域用地功能紧凑程度的分析评价方法.通过对城市轨交站域土地利用特点及空间资源集约利用需求的解析,考虑站域土地承载城市功能的密度和多样性,建立轨交站域用地功能紧凑度指数.以北京市为实证区域,基于POI数据对全市轨交站域用地功能紧凑度进行评价,继而从日均客流量和客流模式两个维度对轨道站点进行分类,分析不同客流特征站点的站域用地功能紧凑度特性.研究发现日均客流量与站域用地功能紧凑度呈正相关,不同客流模式站点的站域用地功能紧凑度存在显著差异.研究成果可为轨交站域用地功能的规划调整和精细化管理提供理论支撑.
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| 关 键 词： | 时空大数据 轨交站域规划 用地功能紧凑度 北京 |
Study on Evaluating the Compactness of Land Use Function in Rail Transit Stations Area Based on Spatiotemporal Big Data |
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| CAO Bingxin,LIU Zhuo,CHEN Yanyan,CHEN Liang,ZHOU Yuntong.Study on Evaluating the Compactness of Land Use Function in Rail Transit Stations Area Based on Spatiotemporal Big Data[J].Geomatics World,2021,28(4):9-15. |
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| Authors: | CAO Bingxin LIU Zhuo CHEN Yanyan CHEN Liang ZHOU Yuntong |
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