| 经济区域内支线机场选址模型 |
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| 引用本文： | 程小慷.经济区域内支线机场选址模型[J].成都信息工程学院学报,2007,22(3):407-409. |
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| 作者姓名： | 程小慷 |
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| 作者单位： | 中国民航飞行学院教务处,四川广汉,618307 |
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| 摘 要： | 当以城市群所组成的特定经济区域,其航空运输需求量足以达到一个适当规模的支线机场发展所需的业务量时,发展航空运输是必需的.在根据布局选址原则经验比选备选场址的基础上,以获得最佳经济效益为目标建立支线机场选址模型,并探讨参数确定和计算步骤,可用于机场选址的优化决策.
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| 关 键 词： | 经济区域 支线机场 机场选址 选址模型 经济区域 支线机场 选址模型 economic airport route feeder 优化决策 机场选址 计算步骤 参数确定 目标 经济效益 最佳 场址 选址原则 布局 业务量 发展 适当规模 |
| 文章编号： | 1671-1742（2007）03-0407-03 |
| 收稿时间： | 2006-11-23 |
| 修稿时间： | 2006-11-232007-01-12 |
Site-selecting mode of feeder route airport in economic zones |
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| CHENG Xiao-kang.Site-selecting mode of feeder route airport in economic zones[J].Journal of Chengdu University of Information Technology,2007,22(3):407-409. |
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| Authors: | CHENG Xiao-kang |
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| Institution: | Civil Aviation Flight University of China, Guanghan 618307, China |
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| Abstract: | For a city-surrounded special economic zone it is necessary to develop an air transportation if its demand reaches a degree large enough to support a feeder route airport. The site-selecting mode of the feeder route airport can be based on the principle of achieving the optimum economy. The governing principle of the feeder route airport layout, alternate comparison, parameter computation and decision optimization is described. |
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| Keywords: | economic zone feeder route airport airport site selection site-selecting mode |
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