| 基于GIS的公交可达性指数算法 |
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| 引用本文： | 陈洋,李燕燕.基于GIS的公交可达性指数算法[J].测绘与空间地理信息,2011,34(2):177-179. |
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| 作者姓名： | 陈洋 李燕燕 |
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| 作者单位： | 1. 福建省基础地理信息中心,福建福州,350003
2. 福州职业技术学院,福建福州,350103 |
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| 摘 要： | 借助于GIS空间分析方法,以福州市金山新区为例,对公交可达性的问题进行了探讨。研究过程中建立了研究区范围内包括交通网络信息的地理空间数据库,并通过综合考虑相关影响因子,提出了一种公交可达性指数的计算方法,并进行实地价。这一算法可为选址分析等各类问题提供相对定量化的公交可达性信息。
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| 关 键 词： | 公交可达性 步行距离 辐散范围 |
Index of Public Transport Accessibility Based on GIS |
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| CHEN Yang,LI Yan-yan.Index of Public Transport Accessibility Based on GIS[J].Geomatics & Spatial Information Technology,2011,34(2):177-179. |
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| Authors: | CHEN Yang LI Yan-yan |
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| Institution: | 1.Geomatics Center of Fujian,Fuzhou 350003,China;2.Vocational and Technical College of Fuzhou 350103,Fuzhou,China) |
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| Abstract: | Using the method of GIS spatial analysis,this paper discussed the index of public transport accessibility by taking Jinshan,Fuzhou city as an example.During this research,a spatial database containing transport network information was established,a method for calculating the index of public transport accessibility was proposed. |
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| Keywords: | public transport accessibility walking distance service scope |
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