| 基于道尺的高铁直线区段轨向平顺性检测系统 |
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| 引用本文： | 甄登春,周金国,崔书珍.基于道尺的高铁直线区段轨向平顺性检测系统[J].地理空间信息,2018(10). |
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| 作者姓名： | 甄登春 周金国 崔书珍 |
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| 作者单位： | 国家测绘地理信息局重庆测绘院;重庆工程职业技术学院;国家测绘地理信息局重庆测...;中铁二院工程集团有限责任...;哈尔滨铁路局鸡西工务段;;上海铁路局阜阳工务段;;西南交通大学地球科学与环...;北京交通大学土木建筑工程...;西南交通大学土木工程学院...;广铁工务检测设计所;;同济大学道路与交通工程教...;同济大学测绘与地理信息学... |
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| 摘 要： | 针对高速铁路轨道平顺性检测设备成本高及依赖于CPⅢ成果精度问题,研制了一种基于铁路工务部门常用检测设备——道尺的直线区段轨向平顺性检测系统。通过本系统中对中转换模块将测量小棱镜固定在0级道尺的活动端,利用测量机器人自动照准测量小棱镜坐标,获取轨向偏差,计算调拨量。基于该系统的工作原理,分析了系统的适用范围。系统充分利用铁路工务部门现有测量设备,投入成本较低,可拆卸,不破坏已有设备功能,且不依赖于检测区段CPⅢ成果精度,在CPⅢ成果未及时更新情况下,亦能及时获取轨向平顺性信息,适用性强。
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