| 高速铁路轨道基准网平面网精度评定方法 |
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| 引用本文： | 刘成龙,杨雪峰.高速铁路轨道基准网平面网精度评定方法[J].测绘科学技术学报,2012(6):401-405. |
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| 作者姓名： | 刘成龙 杨雪峰 |
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| 作者单位： | 西南交通大学地球科学与环境工程学院 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU12BR014;SWJTU12ZT07) |
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| 摘 要： | 德国轨道基准网TRN测量方法已在我国高速铁路精密测量中普遍应用。但德国没有相应的精度评定方法,而且其0.2mm的相对点位中误差也不客观。这里首先介绍了德国TRN平面网测量和数据处理方法;根据TRN平面网多次测量观测值之间的互差,提出了TRN平面网相邻点间相对点位中误差的计算方法;推导了其数学模型,并采用该模型计算和统计了某高速铁路TRN平面网相邻点间的相对点位中误差。研究认为0.3mm的相对点位中误差是TRN平面网的精度标准。研究结果对于完善我国高速铁路工程测量规范和指导生产具有较大的参照价值。
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| 关 键 词： | 高速铁路 轨道基准网 平面网 相对点位中误差 精度评定 |
Plane Network Precision Assessment Based on Track Reference Network |
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| LIU Chenglong,YANG Xuefeng.Plane Network Precision Assessment Based on Track Reference Network[J].Journal of Zhengzhou Institute of Surveying and Mapping,2012(6):401-405. |
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| Authors: | LIU Chenglong YANG Xuefeng |
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| Institution: | (Faculty of Geosciences and Environmental Engineering, Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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