| 基于家庭区位需求的城市住房价格模拟分析 |
| |
| 引用本文： | 牛方曲,刘卫东,冯建喜.基于家庭区位需求的城市住房价格模拟分析[J].地理学报,2016,71(10):1731-1740. |
| |
| 作者姓名： | 牛方曲 刘卫东 冯建喜 |
| |
| 作者单位： | 1. 中国科学院地理科学与资源研究所 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室,北京 1001012. 南京大学建筑与城市规划学院,南京 210093 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(41530751, 41101119, 41401150)建设部2015年度研究计划(2015-R2-008);National Natural Science Foundation of China, No.41530751, No.41101119, No.41401150MOHURD 2015 Research Plan, No.2015-R2-008 |
| |
| 摘 要： | 目前关于城市住房价格异质性和影响因素研究多侧重于空间位置分析,从城市系统角度刻画住房价格分异现象有待进一步探索。根据“土地利用—交通相互作用理论”,城市空间的发展过程是各类活动通过交通相互作用的过程,本文构建了交通可达性模型,综合全市经济活动空间分布和交通网络评价城市区位条件,并以北京为例,从就业、教育、消费、医疗服务等各方面评价了城市区位条件,在此基础上依据家庭成员结构,模拟分析了家庭区位需求对住房价格的影响。案例研究表明,本模型对房价的模拟可以在全市范围内达到很好的效果;家庭的区位选择决定着住房价格的空间格局;各类活动中就业对北京市房价分布影响最为显著,其次是消费、教育,而医疗服务对住房价格影响相对较弱。此外,本文所提出的模型系统阐述了城市经济活动分布格局对住房价格的影响,经济活动分布发生变化时模拟结果随之变化,因此,本模型可以进一步拓展用于“以业带人”政策实验,模拟分析疏散各类经济活动后住房价格的变化,也为城市房价及土地市场分析研究提供模型方法上的参考。
|
| 关 键 词： | 模型模拟 交通可达性 住房价格 家庭 经济活动 出行 |
| 收稿时间： | 2015-12-22 |
| 修稿时间： | 2016-05-09 |
Modeling urban housing price: The perspective of household activity demand |
| |
| NIU Fangqu,LIU Weidong,FENG Jianxi.Modeling urban housing price: The perspective of household activity demand[J].Acta Geographica Sinica,2016,71(10):1731-1740. |
| |
| Authors: | NIU Fangqu LIU Weidong FENG Jianxi |
| |
| Institution: | 1. Key Laboratory of Regional Sustainable Development Modelling, Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research, CAS, Beijing 100101, China2. School of Architecture and Urban Planning, Nanjing University, Nanjing 210093, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | modeling accessibility housing price household activity travel |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《地理学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《地理学报》下载免费的PDF全文 |
|
