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| 地铁对交通可达性的改善分析——以福州地铁前期线网为例 | |
| 引用本文： | 孙朝锋,林西雁,陈晓毅,余明.地铁对交通可达性的改善分析——以福州地铁前期线网为例[J].福建地理,2013(4):87-92. |
| 作者姓名： | 孙朝锋 林西雁 陈晓毅 余明 |
| 作者单位： | 福建师范大学地理科学学院,福州350007 |
| 基金项目： | 福建师范大学大学生科技创新基金（exxl_2013068） |
| 摘 要： | 在ArcGIS软件支持下，构建福州交通网络数据库，并结合多种数据和多种分析方法对福州地铁1、2号线路的交通进行了可达性评价．首先通过ArcGIS中的叠加分析、缓冲区分析、建模等手段对地铁沿线的道路网分布现状进行研究，发现地铁1、2号线建成后将大大缩短通行时间，提高了城市外围地区的交通可达性．其次，利用网络分析工具计算得出地铁将平均减少市民出行时间8．88min，减少地铁沿线出行时间11．6min，在出行高峰期的影响更为显著，可减少将近20min．研究结果可为交通部门提供参考． |
| 关 键 词： | 福州地铁 交通可达性 轨道交通 |
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