河南省4A级及以上景区公路交通可达性研究 |
| |
引用本文: | 杨利峰,高晓宁.河南省4A级及以上景区公路交通可达性研究[J].地域研究与开发,2023(3):129-134+141. |
| |
作者姓名: | 杨利峰 高晓宁 |
| |
作者单位: | 1. 开封大学财政经济学院;2. 郑州大学信息管理学院 |
| |
基金项目: | 河南省高校人文社会科学研究一般项目(2023-ZZJH-192); |
| |
摘 要: | “互联网+”时代的来临,为旅游业提供了新的发展机遇,在“互联网+旅游”背景下,旅游交通等方面需要进行创新与变革,从而提升景区的可达性,推动旅游业的发展。以河南208个4A级及以上景区、122个城镇为例,利用K密度估计、可达性模型和百度地图导航功能,对景区前往城镇的公路交通可达性进行研究。结果表明:(1)景区的空间分布存在区域差异,平均通行时间3 h以内的景区占38.94%,5 h以内的占97.60%,中短途观光旅游和周末度假游具有明显优势。(2)景区的可达性呈现“核心-外围”圈层结构,省内旅游便捷的景区位于郑州、开封、许昌、漯河等地,地理位置、交通条件和客源地市场对景区开发市场影响较大。(3)山区公路交通路网有待提升,省内公路交通连结性有待进一步增强。相比理论性的研究方法,利用互联网和大数据,通行时间更为真实。将人口数量作为影响交通可达性的重要因素,对于开发客源地市场、调配旅游交通负荷具有一定参考价值。
|
关 键 词: | 互联网+旅游 景区 公路交通 可达性 河南省 |
|
|