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| 盾构近距离下穿引起已建地铁隧道纵向变形理论研究 | |
| 作者单位： | ;1.浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室;2.浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心;3.宁波大学建筑工程与环境学院;4.浙江大学城市学院土木工程系 |
| 摘 要： | 盾构下穿会引起邻近已建隧道附加应力的变化,使已建隧道产生变形,对已建隧道的结构和运营安全造成一定的影响。基于明德林(Mindlin)解,经数值积分可以计算出盾构产生的刀盘附加推力q、盾壳摩擦力f及同步注浆附加压力p作用下所引起的已建隧道轴线处的附加应力。同时,利用镜像法算出在土体损失作用下已建隧道轴线处的附加应力,再将已建隧道视为温克勒(Winkler)地基梁,应用Winkler地基梁理论即可算出上述4个参数作用下已建隧道的变形,根据盾构穿越的不同工况,将上述参数作用下的变形进行叠加得到已建隧道总变形。通过杭州4号线盾构隧道下穿1号线隧道的工程实例将理论计算结果与实测结果对比分析,证明了该方法的有效性。 |
| 关 键 词： | 盾构推进参数 Mindlin解 镜像法 温克勒地基模型 |
Theoretical analysis of vertical deformation of existing metro tunnel induced by shield tunneling under-passing in a short distance |
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| Abstract: | |
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