| 上海洋山港环境空气IVOCs的浓度、组成和G20期间变化特征 |
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| 引用本文： | 王攀攀,李英杰,张帆,陈颖军,冯艳丽,许建明,马英歌,黄成,李莉,李军,张干.上海洋山港环境空气IVOCs的浓度、组成和G20期间变化特征[J].地球化学,2018(3). |
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| 作者姓名： | 王攀攀 李英杰 张帆 陈颖军 冯艳丽 许建明 马英歌 黄成 李莉 李军 张干 |
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| 作者单位： | 同济大学环境科学与工程学院中国气象局上海城市气候变化应对重点实验室;上海市环境科学研究院大气环境研究所国家环境保护城市大气复合污染成因与防治重点实验室;上海大学环境与化学工程学院环境污染与健康研究所;上海市气象局长三角环境气象预报预警中心上海市气象与健康重点实验室;中国科学院广州地球化学研究所有机地球化学国家重点实验室 |
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| 摘 要： | 中等挥发性有机物(IVOCs)作为二次有机气溶胶的重要前体物倍受关注。柴油机(包括船舶)是重要的IVOCs排放源,但其排放特征和环境影响亟待研究。本文选择船舶活动密集的上海洋山港为研究区,采集夏季(2016年8月~9月)和冬季(2017年1月~2月)环境空气IVOCs样品,分析其浓度、组成和季节变化特征,探讨船舶排放对港口环境空气IVOCs的贡献,并评估杭州G20峰会期间船舶管控措施的实际效果。结果表明:(1)上海洋山港环境空气IVOCs平均浓度为(5.1±0.8)μg/m~3,其中,正构烷烃和多环芳烃分别占4.3%±0.8%和1.6%±0.5%,其余为不能单体识别的组分(UCM),包括支链烷烃(26.9%±3.9%)和剩余UCM(67.2%±4.4%);(2)时间上,洋山港IVOCs浓度夏季((5.7±0.3)μg/m~3)高于冬季((4.6±0.7)μg/m~3),"上午"(采样时段7:30~15:30)高于"下午"(15:30~23:20)和"夜晚"(23:30~7:20),显示船舶活动对港口环境空气的重要影响;(3)杭州G20会期(2016年9月4日~5日)相比于会前(8月22日~29日),洋山港IVOCs、OC、SO_2和NO_2浓度分别下降了8%、47%、31%和19%,表明船舶排放管控措施具有较显著的减排效果。
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