川藏铁路廊道板块缝合带对软岩分布的控制效应及其工程影响

软岩长期以来都是工程建设中重点关注的对象，在具有高地应力、高温、高水压等复杂环境特点的川藏铁路廊道更是不可忽视的难题，但目前区域软岩的发育分布特征及其工程效应还未有深入的研究。本文在铁路廊道及邻区地质填图成果的基础上，结合岩体结构调查、岩石回弹测试以及微观分析，发现缝合带对软岩发育有着明显的控制效应。取得如下认识:(1)铁路廊道发育金沙江、澜沧江、怒江及雅鲁藏布江等板块缝合带，受缝合带特殊的构造活动形式与温压条件等影响，泥岩、片岩、板岩等软弱岩石及糜棱岩、碎裂岩和损伤岩带等构造软岩主要分布在缝合带内部及其边界断裂两侧；(2)板块碰撞运动控制了区域岩石建造特征，并造成岩石变形变质和构造损伤，使得岩石力学性质劣化，导致区域内软岩广泛发育；(3)川藏铁路廊道软岩工程地质问题主要有受缝合带控制的软弱岩石区段隧道工程大变形风险较高，隧道工程穿越缝合带活动性边界断裂构造软岩时易出现突水突泥灾害，软岩发育且外动力作用强烈的区段频发的山地灾害将严重威胁地表线路及临辅工程。本研究成果可为川藏铁路廊道软岩工程地质问题的预测及防治提供科学依据，也能为板块碰撞挤压作用下软岩的变形机制和工程防控技术等方面研究奠定基础。