考虑卸荷扰动的黏土蠕变特性试验研究

盾构施工过程中，由于盾尾建筑空隙的存在，土体会受到较大的卸荷扰动，尤其是对于结构性较强的黏土。通过卸荷拉力来模拟土体受到的卸荷扰动，进行排水剪切蠕变试验。试验结果表明:卸荷拉力越大，土体的扰动程度增大，同级荷载作用下土样的变形越大，且加载压力较小时土样的变形属于稳定型蠕变，蠕变速率随着卸荷拉力的增大而增大，加载压力较大时土样的变形属于衰减型蠕变；与Singh-Mitchell蠕变模型进行比较，发现卸荷拉力较小土样Singh-Mitchell蠕变模型的计算值与试验值相比吻合较好，但当卸荷拉力较大时，模型计算值与实验值相比有较大的误差；修正了Singh-Mitchell蠕变模型的参数，提出考虑卸荷扰动的修正Singh-Mitchell蠕变模型，计算结果与试验数据在加载压力和卸荷拉力较大时吻合较好，对工程实际有一定的指导意义。