| 川藏公路林芝-八宿段工程地质分区定量表述 |
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| 引用本文： | 尚彦军,杨志法,许兵,杨洁.川藏公路林芝-八宿段工程地质分区定量表述[J].工程地质学报(英文版),2004,12(Z1):31-39. |
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| 作者姓名： | 尚彦军 杨志法 许兵 杨洁 |
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| 作者单位： | 尚彦军（中国科学院地质与地球物理研究所,北京,100029）;杨志法（中国科学院地质与地球物理研究所,北京,100029）;许兵（中国科学院地质与地球物理研究所,北京,100029）;杨洁（西安科技大学土木工程学院,西安,710054） |
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| 摘 要： | 跨越不同地质地貌单元的线性工程(如公路、铁路等)常遇有复杂多变的工程地质条件,工程地质评价时必须进行工程地质分区.以往分区方法基本为定性,不便于岩土工程设计和施工及地质灾害区划的直接应用.本文在讨论和比较层次分析法、模糊评价法和相互作用关系矩阵法等基础上,选用相互作用关系矩阵法对有关信息进行半定量分析,初步实现了对川藏公路八宿至林芝段8个区和19个亚区工程地质条件定量评价的目的.
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| 关 键 词： | 工程地质分区 相互作用 关系矩阵 川藏公路 |
QUANTITATIVE ZONATION OF ENGINEERING GEOLOGY FOR LINZHI-BASU SECTION IN SICHUAN- TIBET HIGHWAY |
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