柴油污染重塑红黏土直剪力学特性试验研究

广西红黏土分布区柴油泄漏对土体造成了一定程度污染，为研究轻质非水相非极性柴油孔隙液对红黏土力学性质的影响，本文以0#柴油为添加剂对其重塑样进行不排水快速直剪试验，测得了不同含水率、含油率、法向压力下红黏土抗剪强度及其参数变化规律。研究结果表明:在土-水-油系统中，非极性柴油孔隙液对红黏土强度影响相对较小，且受含水率影响。同一含油率时，红黏土抗剪强度、内摩擦角、黏聚力均随含水率增加而降低；同一含水率时，法向压力影响柴油作用模式，随含油率增加，抗剪强度参数变化较为复杂，当含水率为20%，红黏土内摩擦角、黏聚力反向波动变化；同一含湿率时，柴油比例的提高导致红黏土抗剪强度参数的增大。扫描电镜观察发现，非极性柴油孔隙液的介入，改变了水-土系统的静电及结构模式，导致红黏土强度发生变化，通过所建的“多尺度多阶段柴油作用微结构模型”，阐明了柴油孔隙液对红黏土强度特性影响的微观机理。