柴油污染含水层的自然衰减作用 |
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引用本文: | 王冰,夏雨波,屈智慧,赵勇胜.柴油污染含水层的自然衰减作用[J].水文地质工程地质,2014(5). |
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作者姓名: | 王冰 夏雨波 屈智慧 赵勇胜 |
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作者单位: | 天津地热勘查开发设计院;中国地质调查局天津地质调查中心;北京鼎实环境工程有限公司;吉林大学环境与资源学院; |
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基金项目: | 国家高技术研究发展计划(863)项目(2007AA063Z343) |
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摘 要: | 柴油污染对人类健康和生态环境具有很大危害。自然衰减以其经济、易操作、对人危害小和降解污染物彻底等优点,成为国内外比较常用的水土污染修复方式之一。采用室内实验的方式,以柴油作为修复对象,模拟了含水层系统中柴油污染物随地下水迁移转化的过程,以自然衰减作为修复方式,研究其修复机理。通过分析计算总石油烃(TPH)污染晕的变化规律,计算修复时间和截留率等方法,研究了柴油污染含水层中的自然衰减强度及修复效能。结果显示,柴油进入含水层后,逐渐形成了稳定的污染晕,并在地下水流场中沿各个方向不断迁移并衰减,其迁移速率由快变慢,并趋于稳定,且沿流向上的迁移作用最强,垂向上次之;"断源"后,含水层中的TPH浓度随时间呈明显的下降趋势,自然衰减作用变得明显;结合一阶反应动力学方程,计算出下部含水层的修复时间为1.0~1.5a,表层注油点位置地下水的修复时间约为2.6a;含水层对柴油具有截留作用,截留作用初期较为稳定,近饱和后作用渐弱,停止注油后,截留作用重新渐变明显;自然衰减可作为修复地下水柴油污染的有效方式。
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关 键 词: | 柴油 含水层 自然衰减 TPH |
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