| 碰撞条件下高弹模CFRP加固自升式平台桩腿性能分析 |
| |
| 引用本文： | 李红明,韩纯强,王 珂.碰撞条件下高弹模CFRP加固自升式平台桩腿性能分析[J].海洋工程,2012,30(3):105-111. |
| |
| 作者姓名： | 李红明 韩纯强 王 珂 |
| |
| 作者单位： | 江苏科技大学土木工程与建筑学院;江苏科技大学船舶与海洋工程学院; |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50879030) |
| |
| 摘 要： | 由于腐蚀、海生物附着等因素导致老龄化海洋平台在与船舶碰撞的事故作用下,桩腿变形加大,降低了承载性能。为减少碰撞对桩腿的损伤,提高其耐撞性能,提出了利用吸收能力较强的高弹模CFRP材料加固平台桩腿的方法。以某自升式海洋平台桩腿为例,利用有限元法建立简化的碰撞模型,通过在局部损伤部位粘贴高弹模CFRP材料来提高桩腿的耐撞性能,验证高弹模CFRP加固方法,提高其耐撞性能的有效性。研究表明,相同的碰撞条件下,加固前碰撞力使桩腿产生了接近屈服强度的应力;粘贴2层CFRP布后,桩腿吸能下降56.3%,极值应力下降了14.7%;粘贴CFRP板后,桩腿吸能下降70.68%,桩腿的极值应力下降57.36%。
|
| 关 键 词： | 高模量CFRP 自升式海洋平台 碰撞 有限元法 损伤加固 |
Analysis of the bearing capacity of the leg with high modulus CFRP strengthened for the jack-up offshore platform under collision |
| |
| LI Hong-ming,HAN Chun-qiang,WANG Ke.Analysis of the bearing capacity of the leg with high modulus CFRP strengthened for the jack-up offshore platform under collision[J].Ocean Engineering,2012,30(3):105-111. |
| |
| Authors: | LI Hong-ming HAN Chun-qiang WANG Ke |
| |
| Institution: | 1.School of Civil Engineering and Architecture,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang 212003,China;2.School of Naval Architecture and Ocean Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang 212003,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | high modulus CFRP the jack up offshore platform collision FEM strengthening damaged |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《海洋工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《海洋工程》下载免费的PDF全文 |
|
