| 青藏铁路沿线地面气温和地温的年际变化趋势及与地形的关系 |
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| 引用本文： | 李栋梁,柳苗,钟海玲,吴青柏.青藏铁路沿线地面气温和地温的年际变化趋势及与地形的关系[J].高原气象,2005,24(5):694-699. |
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| 作者姓名： | 李栋梁 柳苗 钟海玲 吴青柏 |
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| 作者单位： | 中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,甘肃,兰州,730000 |
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| 基金项目： | 中国科学院知识创新工程重大项目“青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应”项目（KZCX1-SW-04）资助 |
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| 摘 要： | 利用青藏铁路沿线常规气象观测站自建站至2002年月平均地面气温和地表温度，通过插补建立了1960-2002年青藏铁路沿线各站各季及年平均温度资料完整的序列。分析表明，青藏铁路沿线温度近40年来的变化是明显的，升温最显著的是冬季、秋季，升温率分别达到0．41℃／10a和0．40℃／10a，春季升温率只有0．23℃／10a。年平均气温和地温的升温率分别为0．33℃／10a和0．37℃／10a，地温的升高比气温要快。升温率与海拔高度呈负相关，其相关系数为-0．807。升温率随海拔高度的升高而减小。盆地升温率比高山大。铁路沿线地温与气温变化间的相关系数达0．767。在相对冷期，气温的波动幅度大于地温；在相对暖期，地温的升高明显比气温快。
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| 关 键 词： | 青藏铁路沿线 气温 地表温度 升温率 变化趋势 |
| 文章编号： | 1000-0534（2005）05-0694-06 |
| 收稿时间： | 2005-01-04 |
| 修稿时间： | 2005-01-042005-05-18 |
Interdecadal Change Trend of Surface Air and Ground Temperatures along Qinghai-Xizang Railway and Relationship between the Change and Terrain |
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| LI Dong-liang,LIU Miao,ZHONG Hai-ling,WU Qing-bai.Interdecadal Change Trend of Surface Air and Ground Temperatures along Qinghai-Xizang Railway and Relationship between the Change and Terrain[J].Plateau Meteorology,2005,24(5):694-699. |
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| Authors: | LI Dong-liang LIU Miao ZHONG Hai-ling WU Qing-bai |
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| Institution: | Cold and Arid Regions Environment,~l and Engineering Research Institute, Chinese Academy of Sciences, Lanzhou 730000, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Along Qinghai-Xizang railway Air temperature 0 cm ground temperature Temperature ascending rate Variation trend |
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