| 青藏铁路沿线超长期气候变化预测的概率估计 |
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| 引用本文： | 王文,李栋梁.青藏铁路沿线超长期气候变化预测的概率估计[J].高原气象,2003,22(5):495-498. |
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| 作者姓名： | 王文 李栋梁 |
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| 作者单位： | 1. 兰州大学,大气科学系,甘肃,兰州,730000
2. 中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,甘肃,兰州,730000 |
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| 基金项目： | 中国科学院知识创新工程重大项目"青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应"(KZCX1 SW 04)资助 |
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| 摘 要： | 利用近1000年的太阳黑子周期长度(SCL)和自1920年以来的大气CO2浓度,以及1935—2000年青藏铁路沿线平均气温序列,在其距平值概率分布计算的基础上,研究了未来50～100年青藏铁路沿线平均气温变化趋势的概率。结果表明：SCL正距平出现的频数大于负距平的频数;CO2浓度的负距平出现的频数明显大于正距平的频数;青藏铁路沿线平均年气温正距平出现的频数略小于负距平的。作为试验,利用REEP方法将预测的2001—2100年青藏铁路沿线平均年气温相对于1990年代的增温概率进行了分析,表明青藏铁路沿线平均年气温到2050年升高0．5℃的概率为0．64～0．73;到2100年上升1．0℃左右的概率为0．45～0．64．
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| 关 键 词： | 青藏铁路沿线 年平均气温 超长期气候变化 概率预测 |
| 文章编号： | 1000-0534(2003)05-0495-04 |
| 修稿时间： | 2003年5月16日 |
Probability Estimation for Prediction of Extra Long-Range Climatic Variation along Qinghai-Xizang Railway |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Qinghai-Xizang railway Annual average air temperature Extra long-range climatic variation Probability prediction |
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