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| 青藏铁路沿线气温和地温的极值推算 | |
| 引用本文： | 董安祥,白虎志,李栋梁,薛万孝.青藏铁路沿线气温和地温的极值推算[J].高原气象,2003,22(5):503-506. |
| 作者姓名： | 董安祥 白虎志 李栋梁 薛万孝 |
| 作者单位： | 1. 中国气象局,兰州干旱气象研究所,甘肃,兰州,730020 2. 兰州中心气象台,甘肃,兰州,730020 3. 中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,甘肃,兰州,730000 |
| 基金项目： | 中国科学院知识创新工程重大项目"青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应"(KZX1 SW 04)资助 |
| 摘 要： | 利用耿贝尔分布函数对青藏铁路沿线7个气象站的气温和0cm地温进行了极值估计。结果表明：年极端最高气温50年一遇与常年接近,100年一遇比常年偏高0．1～1．5℃。年极端最高地温50年一遇比常年偏高0．0～10．2℃,100年一遇比常年偏高1．5～13．7℃。未来50年,如果年平均气温增加1．0℃,50年一遇的年极端最高气温将比常年偏高-0．1～2．0℃,100年一遇的将比常年偏高0．7～2．8℃。 |
| 关 键 词： | 青藏铁路 气温 地温 极值推算 |
| 文章编号： | 1000-0534(2003)05-0503-04 |
| 修稿时间： | 2003年1月28日 |
Estimation about Extreme Value of Air and Ground Temperature along Qinghai-Xizang Railway |
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| Abstract: | |
| Keywords: | Qinghai-Xizang railway Air and ground temperature Estimation of extreme value |
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