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中南地区航空器空中颠簸指数适用分析
引用本文:陈春元,罗义,王刚,谢文锋.中南地区航空器空中颠簸指数适用分析[J].气象科技,2022,50(3):412-419.
作者姓名:陈春元  罗义  王刚  谢文锋
作者单位:中国民用航空中南地区空中交通管理局,广州 510405
摘    要:利用ERA Interim再分析资料和2015—2019年中南地区航空器空中报告,对比分析7个指数在中南地区空中颠簸的适用效果,结果表明:①不同指数有无颠簸之间的值域重合率,Brown指数最低,其次是Ellrod1和Ellrod2,能够从指数值判断颠簸的强弱及存在与否,空报率较低;MOS CAT和L P指数值域重合率过高,容易造成较高的空报。②Ellrod1、Ellrod2和Brown计算的颠簸区与空中报告的位置对应最好,Dutton和HTG表现不稳定,MOS CAT和L P指数计算范围偏大,适用性较差。不同指数计算侧重点不同,当热力因素占主导时,HTG指数计算效果较好。

关 键 词:空中颠簸  颠簸指数  Brown指数  Ellrod指数  HTG指数
收稿时间:2021/5/28 0:00:00
修稿时间:2022/2/17 0:00:00

Application Analysis of Aircraft Turbulence Index in South-Central China
CHEN Chunyuan,LUO Yi,WANG Gang,XIE Wenfeng.Application Analysis of Aircraft Turbulence Index in South-Central China[J].Meteorological Science and Technology,2022,50(3):412-419.
Authors:CHEN Chunyuan  LUO Yi  WANG Gang  XIE Wenfeng
Institution:China Civil Aviation South Central Region Air Traffic Administration, Guangzhou 510405
Abstract:
Keywords:air turbulence  turbulence index  Brown index  Ellrod index  HTG index
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