| 国际航空碳排放权分配公平性研究 |
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| 引用本文： | 赵凤彩,尹力刚,高兰.国际航空碳排放权分配公平性研究[J].气候变化研究进展,2014,10(6). |
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| 作者姓名： | 赵凤彩 尹力刚 高兰 |
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| 作者单位： | 中国民航大学经济与管理学院,天津,300300 |
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| 基金项目： | 中国清洁发展机制基金赠款项目“国际航空运输全球减排方案及对策研究” |
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| 摘 要： | 以人均国际航空CO_2历史累计排放为基础,借用收入分配公平的研究思路,构造了碳洛伦兹曲线和碳基尼系数,以此来测度各国历史上国际航空碳排放权的不公平使用。对碳基尼系数计算分析表明,历史上国际航空碳排放存在巨大的不公平性,但随累计起始年的延后,不公平性被部分掩盖。国际航空碳排放权公平分配是构建国际航空全球减排机制的关键问题,本文提出的以责任-能力指数为基础构建的国际航空碳排放权分配方案,体现了公平原则。以实现"2020年碳中性"目标为例,运用本文构建的分配方案,计算出了各国2021年分配的碳减排量。
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| 关 键 词： | 航空碳排放权 公平分配 碳洛伦兹曲线 碳基尼系数 责任-能力指数 |
International Aviation Carbon Emission Rights Fair Allocation |
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| Zhao Fengcai,Yin Ligang,Gao Lan.International Aviation Carbon Emission Rights Fair Allocation[J].Advances in Climate Change,2014,10(6). |
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| Authors: | Zhao Fengcai Yin Ligang Gao Lan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | the fight of aviation carbon emissions fair allocation the carbon Lorentz curve the carbon Gini coefficient responsibility-capacity index |
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