| 多年冻土区青藏铁路列车荷载作用下路基振动响应研究 |
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| 引用本文： | 董连成,徐禛,师黎静,胡新福,高德领.多年冻土区青藏铁路列车荷载作用下路基振动响应研究[J].西北地震学报,2018,40(6):1153-1160. |
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| 作者姓名： | 董连成 徐禛 师黎静 胡新福 高德领 |
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| 作者单位： | 黑龙江科技大学建筑工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150027;中国地震局工程力学研究所地震工程与工程振动重点实验室, 黑龙江 哈尔滨 150080,黑龙江科技大学建筑工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150027,中国地震局工程力学研究所地震工程与工程振动重点实验室, 黑龙江 哈尔滨 150080,黑龙江科技大学建筑工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150027,黑龙江科技大学建筑工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150027 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划项目（2015BAK17B01）；黑龙江省自然科学基金项目（E201227，E2015068）；黑龙江科技大学青年才俊培养计划 |
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| 摘 要： | 针对多年冻土区青藏铁路列车荷载振动作用下的动稳定性,通过对北麓河和二道沟三个典型铁路路基横断面振动响应的二分量加速度观测,对比分析客运列车和货运列车引起的路基振动特性和衰减规律,研究不同防护形式路基的列车振动响应。结果表明,路基上的振动作用主要集中在40～80Hz频率范围内;防护形式对路基的列车动力响应有明显影响,热棒加碎石路基动力响应最小,其次为碎石防护路基,未采取任何防护的路基铁轨上的动力响应最大,建议对未采取防护的路基进行防护。分析结论为青藏铁路列车作用下的路基动稳定性评估提供实测依据,对多年冻土区的路基稳定性研究提供参考。
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| 关 键 词： | 青藏铁路 列车振动观测 振动衰减 数据频谱分析 多年冻土区 |
| 收稿时间： | 2017/8/20 0:00:00 |
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