| 汽车冲击荷载下自行车桥墩的受力变形分析 |
| |
| 引用本文： | 施有志,林四新,叶代成.汽车冲击荷载下自行车桥墩的受力变形分析[J].西北地震学报,2019,41(5):1114-1120,1132. |
| |
| 作者姓名： | 施有志 林四新 叶代成 |
| |
| 作者单位： | 厦门理工学院 土木工程与建筑学院, 福建 厦门 361021,中交第三航务工程局有限公司厦门分公司, 福建 厦门 361003,厦门市市政建设开发总公司, 福建 厦门 361009 |
| |
| 基金项目： | 厦门市科技计划项目（3502Z20183043） |
| |
| 摘 要： | 为了解不同撞击力下厦门市自行车桥钢管混凝土桥墩的受力变形情况,基于美国AASHTO规范设计公式,计算小轿车、轻型汽车、中型汽车和重型汽车分别以40 kN/h、60 kN/h、80 kN/h、100 kN/h和120 kN/h不同撞击速度下对应的20个冲击荷载,并运用SAP2000有限元软件建立自行车高架桥三维模型进行模拟分析,结果表明:桥墩受小轿车和轻型货车冲击荷载作用时桥墩总体仍处于弹性状态;当中型货车以≥100 km/h、重型货车以100 km/h撞击时,桥墩局部进入塑性状态且最大塑性转角分别为0.28×10~(-3) rad和0.64×10~(-3) rad,但整体塑性变形在可控范围内;当重型货车以120 km/h撞击时,桥墩较大范围进入塑性阶段且很可能会直接影响桥梁的正常使用功能。
|
| 关 键 词： | 自行车桥 车辆类型 撞击速度 冲击荷载 桥墩 |
| 收稿时间： | 2019/1/20 0:00:00 |
Stress and Deformation Analysis of Bicycle Bridge Piers under Vehicle Impact Loads |
| |
| SHI Youzhi,LIN Sixin and YE Daicheng.Stress and Deformation Analysis of Bicycle Bridge Piers under Vehicle Impact Loads[J].Northwestern Seismological Journal,2019,41(5):1114-1120,1132. |
| |
| Authors: | SHI Youzhi LIN Sixin and YE Daicheng |
| |
| Institution: | School of Civil Engineering and Architecture, Xiamen University of Technology, Xiamen 361021, Fujian, China,Xiamen Branch, CCCC Third Harbor Engineering Co., Ltd., Xiamen 361003, Fujian, China and Xiamen Municipal Construction and Development Corporation, Xiamen 361009, Fujian, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | bicycle bridge vehicle type impact velocity impact load bridge pier |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《西北地震学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《西北地震学报》下载免费的PDF全文 |
|
