| 地震环境下铁路轮轨动态安全性能及脱轨研究进展 |
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| 引用本文： | 王开云,王少林,杨久川,王慎.地震环境下铁路轮轨动态安全性能及脱轨研究进展[J].地震工程与工程振动,2012,32(6):82-94. |
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| 作者姓名： | 王开云 王少林 杨久川 王慎 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划项目，四川省青年科技基金后续计划项目 |
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| 摘 要： | 针对地震环境下铁路轮轨动态安全性及列车脱轨问题,本文详细地评述了近些年来国内外的研究进展情况。首先分析了地震作用下轮轨相互作用模型,包括密贴轮轨接触模型、简化轮轨弹性接触模型、轮轨弹性接触模型;然后分别评述了地震激励模型及输入方法的研究进展;接着分析了地震作用下列车脱轨判断准则、铁路地震预警系统及防脱轨措施的研究进展;接下来分析了车辆-轨道耦合动力学理论在地震作用下列车脱轨研究中的应用前景,并结合笔者目前现有工作,对车辆高速跳轨脱轨时的轮轨动态接触几何状态及其边界条件进行了初步的探讨;最后,建议了地震环境下列车运行安全性及脱轨机理等方面的今后研究重点。
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| 关 键 词： | 地震 轮轨系统 铁路 动态安全 脱轨 |
Progress in study on wheel/rail dynamic safety and derailment of railway during an earthquake |
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| WANG Kaiyun
,
WANG Shaolin
,
YANG Jiuchuan
,
WANG Shen.Progress in study on wheel/rail dynamic safety and derailment of railway during an earthquake[J].Earthquake Engineering and Engineering Vibration,2012,32(6):82-94. |
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| Authors: | WANG Kaiyun WANG Shaolin YANG Jiuchuan WANG Shen |
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| Institution: | (Traction Power State Key Laboratory,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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