| 广西一次飞机增雨过程个例分析 |
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| 引用本文： | 韦增岸,张正国,程鹏,李林红,詹莹玉.广西一次飞机增雨过程个例分析[J].气象研究与应用,2019,40(3). |
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| 作者姓名： | 韦增岸 张正国 程鹏 李林红 詹莹玉 |
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| 作者单位： | 广西壮族自治区人工影响天气办公室,南宁,530022;广西壮族自治区人工影响天气办公室,南宁,530022;广西壮族自治区人工影响天气办公室,南宁,530022;广西壮族自治区人工影响天气办公室,南宁,530022;广西壮族自治区人工影响天气办公室,南宁,530022 |
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| 基金项目： | 中国气象局云雾物理环境重点开放实验室开放课题 |
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| 摘 要： | 利用EC预报场、WRF模式预报和卫星雷达等资料,分析2017年11月24日广西的一次飞机增雨作业过程。结果发现,南支槽和冷空气是此次降水的主要影响系统。此次过程广西西部、北部水汽条件较好,桂西北液态水含量局部达1.0mm;百色区域从700hPa到300hPa附近整层云系都存在较强的垂直上升运动,分析该地区云降水垂直结构,显示该地区作业潜力最适宜。作业部位在云体中部,作业结束后,影响区云系雷达回波显著增强。由多参数区域动态对比分析法,作业后雷达回波和雨量的K值都有所增加。
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| 关 键 词： | 飞机增雨 影响系统 作业潜力 增雨效果 |
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