葛洲坝工程航道建设中若干水文现象的观测研究

长江干流是我国水运的大动脉,对经济建设和国防建设具有重要意义。保证长江顺利通航是葛洲坝水利枢纽的重要任务之一。但在枢纽上游约2.3公里的南津关河段,在天然情况下,河床十分复杂,包括急弯,扩宽、河床倒坡,两岸山咀挑流……等各种形态,引起水流急变的因素如此集中,以致剪刀水、夹堰水(顺流与逆流接壤处之水流)、回流、泡水、漩(涡)水……等大尺度的紊动流态比比皆是。而此河段紧接葛洲坝水利枢纽,处于大江,三江两航道上口门,称为枢纽航道的“咽喉”,见图1。“咽喉”处出现上述各种流态,可使上下航行船支“打张”(上行船支行至山咀或矶头挑流处,船体前后因受不同流速流向的作用,使船支横出,冲向江心)、“打抢”(下行船支前舷侧为横流或回流冲击而失正路