白龙江流域崩滑灾害孕灾因子聚类分区与道路工程扰动效应分析

为探究白龙江流域内崩滑灾害的孕灾因子，以及道路工程活动对地质环境的扰动效应，本文通过野外考察和资料收集获取了2730个崩滑灾害点，使用GIS空间分析和遥感解译提取了地形地貌、地质构造、人类活动等方面的多个孕灾因子。基于信息量模型，分析了各因子的孕灾作用；采用空间约束多元聚类分析方法，依据各因子的特征和地理位置将崩滑灾害聚类，并利用随机森林算法获取了各类集群中各因子的重要性，分析了道路工程对崩滑灾害的扰动效应。结果表明，崩滑事件受海拔、坡度、坡向、降雨、岩性、断层、植被覆盖度、土地利用和道路工程扰动等多因子的共同作用。崩滑灾害可以被聚类为4个集群，不同集群区域内各孕灾因子对崩滑事件所起的重要性不同:多年平均降雨量对白龙江中游的A类集群重要性最高；海拔对白龙江上游的B类集群重要性最高；距断层距离对宕昌东北向的C类集群重要性最高；距公路距离对白龙江下游D类集群的重要性最高。道路工程的扰动效应表现为在地质环境脆弱的区域重要性较低，而在地质环境条件较好的区域重要性较高。