| 旅游驱动下的张家界交通运输响应机制分析北大核心CSCD |
| |
| 引用本文： | 王兆峰,罗瑶.旅游驱动下的张家界交通运输响应机制分析北大核心CSCD[J].地理科学,2015(11):1397-1403. |
| |
| 作者姓名： | 王兆峰 罗瑶 |
| |
| 作者单位： | 1.湖南师范大学旅游学院410006;2.吉首大学商学院416000;3.广西民族师范学院532200; |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(41261032；41461032)；教育部新世纪人才支持计划项目(NCET-10-0166)；湖南省自然科学基金(14JJ2012)；湖南省哲学社会科学基金项目(11JL09；12YBA261)；湖南省教育厅科学研究项目(12C0318；14K079)资助 |
| |
| 摘 要： | 构建旅游驱动下的张家界交通运输响应模型,提出交通运输通过增加投资响应旅游业发展,并引入旅游交通响应强度的概念,利用张家界1998~2011年相关统计数据,从静态和动态分析了张家界旅游交通响应强度的影响机制。结果发现：1998~2011年张家界旅游交通响应系数总体上呈上升趋势。这种上升趋势主要来源于区域经济发展水平、交通建设基础、旅游资源开发的空间结构、旅游产业地位4个主要因素的影响共同作用所生成地交通运输对旅游业发展的响应机制。
|
| 关 键 词： | 旅游驱动 旅游交通 响应模型 响应机制 张家界 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
|
