| 雷暴型风切变及其对飞机飞行影响的初步探讨 |
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| 引用本文： | 王学永,金维明,洪钟祥,等.雷暴型风切变及其对飞机飞行影响的初步探讨[J].大气科学,1986,10(1):55-67. |
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| 作者姓名： | 王学永 金维明 洪钟祥 等 |
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| 作者单位： | 空军气象研究所
(王学永，金维明)，中国科学院大气物理研究所
(洪钟祥)，中国科学院大气物理研究所(赵德山) |
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| 摘 要： | 本文利用北京320米气象观测塔的实测资料和715测雨雷达回波图片.对1980年8月31日晚影响北京地区的两次雷暴天气过程对塔层各要素和参量的影响情况进行了综合分析.结果表明,尽管两次雷暴天气过程的主体路径偏北,但塔层资料仍然明显地反映出雷暴冷性外流气流的存在.冷外流前沿离雷暴云体20公里左右.两次雷暴天气过程的外流气流中都出现了大于0.2秒的严重风切变.这足以使飞机纵向运动发生不稳定而危及安全.为此提出,应把飞机远离雷暴云主体20—30公里飞行作为一个重要的安全措施,不要侥幸地去抢飞这一危险空域.
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The thunderstorm wind shear and its effects on flights |
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| Wang Xueyong,Jin Weiming,Hong Zhongxiang and et al.The thunderstorm wind shear and its effects on flights[J].Chinese Journal of Atmospheric Sciences,1986,10(1):55-67. |
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| Authors: | Wang Xueyong Jin Weiming Hong Zhongxiang and |
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