| 海洋工程人因可靠性研究进展 |
| |
| 引用本文： | 陈刚,张圣坤. 海洋工程人因可靠性研究进展[J]. 海洋工程, 2000, 18(4): 6-12 |
| |
| 作者姓名： | 陈刚 张圣坤 |
| |
| 作者单位： | 上海交通大学,船舶与海洋工程学院,上海,200030;上海交通大学,船舶与海洋工程学院,上海,200030 |
| |
| 基金项目： | 船舶工业国防科技基金,J40.3.3, |
| |
| 摘 要： | 海洋结构物在其生命周期的设计、建筑和工作等阶段中发生的灾害性事故（船舶和海洋平台的碰撞、搁浅、腐蚀病劳破坏、沉船、火灾、爆炸等）大多与人为错误和组织错误（ＨＯＥ有关,据统计,大约６０％～９０％的事故意 由ＨＯＥ引起,因此海洋工程中进行人因可靠性分析研究很有必要,在全面回顾近年来各国在这一领域的研究现状,分析和总结人因可靠性评估（ＨＲＡ）研究方法的基础上,重点介绍了失效模式及影响分析（ＦＭＥＡ）,事
|
| 关 键 词： | 人因可靠性 风险 人和组织失误(HOE) |
| 文章编号： | 1005-9865(2000)04-0006-07 |
Review of human reliability assessment (HRA) in ocean engineering |
| |
| CHEN Gang,ZHANG Sheng-kun. Review of human reliability assessment (HRA) in ocean engineering[J]. The Ocean Engineering, 2000, 18(4): 6-12 |
| |
| Authors: | CHEN Gang ZHANG Sheng-kun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | human reliability risk Human and Organization Error (HOE) |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《海洋工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《海洋工程》下载全文 |
|
