| 中国高速铁路建设对城市通达性影响分析 |
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| 引用本文： | 钟少颖,郭叶波. 中国高速铁路建设对城市通达性影响分析[J]. 地域研究与开发, 2013, 32(2) |
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| 作者姓名： | 钟少颖 郭叶波 |
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| 作者单位： | 中国社会科学院城市发展与环境研究所,北京,101288 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金重大项目 |
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| 摘 要： | 以“四纵四横”为主要骨架的高速铁路建设格局将对中国城市通达性产生重大影响.选取2007,2012,2020年3个典型年份,考察高铁建设对中国153座城市通达性的影响.结果发现:城市间通达性的基本格局仍然取决于自然地理位置,但高铁建设将普遍改善各城市的通达性,外围地带城市的通达性也会显著提高.从全国看,2007-2012年建成的高铁线路对中国城市通达性的改善效果非常明显；2013-2020年将要建设的高铁线路也会提高城市通达性,但其改善效果不及以前显著.分区域看,2007-2012年的高铁建设对东北地区城市通达性条件的改善最为明显,而2013-2020年将要建设的高铁则将主要改善西南地区和东部沿海上海—广州沿线城市的通达性.值得注意的是,高铁建设对西北地区城市通达性影响最小,西北地区仍将处于通达性条件最差的外围地带.
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| 关 键 词： | 高速铁路 城市通达性 距离矩阵 四纵四横 |
The Impact of Accessibility of Railway Network with the High-speed Railway Construction in China |
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| Zhong Shaoying , Guo Yebo. The Impact of Accessibility of Railway Network with the High-speed Railway Construction in China[J]. Areal Research and Development, 2013, 32(2) |
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| Authors: | Zhong Shaoying Guo Yebo |
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