| 航空重力仪减振系统振动研究 |
| |
| 引用本文： | 屈进红, 周锡华, 姜作喜, 王蓬, 高维. 航空重力仪减振系统振动研究[J]. 物探与化探, 2016, (4): 831-837. doi: 10.11720/wtyht.2016.4.31 |
| |
| 作者姓名： | 屈进红 周锡华 姜作喜 王蓬 高维 |
| |
| 作者单位： | 中国国土资源航空物探遥感中心,北京 100083; 国土资源部 航空地球物理与遥感地质重点实验室,北京 100083;; 中国国土资源航空物探遥感中心,北京 100083; 国土资源部 航空地球物理与遥感地质重点实验室,北京 100083;; 中国国土资源航空物探遥感中心,北京 100083; 国土资源部 航空地球物理与遥感地质重点实验室,北京 100083;; 中国国土资源航空物探遥感中心,北京 100083; 国土资源部 航空地球物理与遥感地质重点实验室,北京 100083;; 中国国土资源航空物探遥感中心,北京,100083 |
| |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(“863”计划)“新型高精度航空重力勘查系统研制”项目(2013AA063902);中国地质调查局“航空重力测量技术规范”项目(12120115054801) |
| |
| 摘 要： | 航空重力减振系统是有效减弱机载环境下高频振动的主要途径,从而提高航空重力的测量精度。因此,设计减振系统的首要问题是设定其合理的刚度、阻尼和质量等重要的特性参数。笔者通过建立航空重力仪两种减振系统类型运动微分方程,经过理论和实例探讨了减振系统模型,旨在深入了解航空重力减振系统的减振规律,为其特性参数设计提供理论依据。
|
| 关 键 词： | 航空重力 高频振动 减振系统 微分方程 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《物探与化探》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《物探与化探》下载免费的PDF全文 |
|
