| 山地城市老年人公共交通可达性分析
——以贵阳市中心城区为例 |
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| 引用本文： | 魏薇,赵航,龙立美,段梅花,黄勇.山地城市老年人公共交通可达性分析
——以贵阳市中心城区为例[J].地理与地理信息科学,2021,37(6):64-70. |
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| 作者姓名： | 魏薇 赵航 龙立美 段梅花 黄勇 |
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| 作者单位： | 贵州师范大学地理与环境科学学院,贵州 贵阳 550001;锦屏中学地理教学组,贵州 锦屏 556700 |
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| 摘 要： | 公共交通系统作为一项基本公共服务设施,其可达性对优化公交建设及促进老年人出行便捷性、舒适性具有重要意义.已有研究多关注平原地区老年人公交可达性特征,忽略了地形因素的潜在影响.基于此,该文以典型山地城市贵阳为例,采用改进的潜能模型分析道路坡度及公交绕行对老年人公交可达性的影响.研究结果表明:1)地形起伏对老年人公交出行的影响取决于公交系统建设完善程度,在公交网络发达区域其影响较小;2)"常规公交+BRT"系统中,可达性呈"核心—边缘"格局,并向外围城区呈不规则的环带状圈层递减,空间失衡现象严重;3)轨道交通可显著提升老城区及轨道交通沿线区域老年人公交可达性水平,城区边缘地带老年人出行不便.研究结果可为公交规划和管理部门优化公交服务系统提供科学参考.
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| 关 键 词： | 山地城市 公共交通 可达性 老年人口 改进潜能模型 |
Analysis on Accessibility of Public Transportation for the Elderly in Mountainous Cities: A Case Study of the Central Urban Area of Guiyang |
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| WEI Wei,ZHAO Hang,LONG Li-mei,DUAN Mei-hua,HUANG Yong.Analysis on Accessibility of Public Transportation for the Elderly in Mountainous Cities: A Case Study of the Central Urban Area of Guiyang[J].Geography and Geo-Information Science,2021,37(6):64-70. |
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| Authors: | WEI Wei ZHAO Hang LONG Li-mei DUAN Mei-hua HUANG Yong |
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