| 汶川Ms8.0地震隧道易损性及平均损失率分析 |
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| 引用本文： | 孙路, 李廷辉, 郭霞. 汶川Ms8.0地震隧道易损性及平均损失率分析[J]. 地震工程与工程振动, 2024, 44(3). doi: 10.13197/j.eeed.2024.0318 |
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| 作者姓名： | 孙路 李廷辉 郭霞 |
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| 作者单位： | 1.湖州职业技术学院 建筑工程学院,浙江 湖州 313000;湖州市绿色建筑技术重点实验室,浙江 湖州 313000;2.东北石油大学 土木建筑工程学院,黑龙江 大庆 163318;黑龙江省寒区新能源热利用及防灾减灾重点实验室,黑龙江 大庆 163318;黑龙江省教育厅防灾减灾及防护工程重点实验室,黑龙江大庆 163318;3.核工业湖州勘测规划设计研究院股份有限公司,浙江湖州 313000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;湖州职业技术学院高层次人才专项课题;湖州职业技术学院校级规划课题 |
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| 摘 要： | 基于汶川地震震害资料,通过回归分析得到了山区隧道结构整体与各部分的地震易损性模型.选择峰值地面加速度(peak ground acceleration,PGA)作为地震动参数,以对数正态分布函数作为易损性模型,利用极大似然估计得到隧道结构整体及各部分(洞口浅埋段、洞口过渡段、普通段、断层破碎段)的地震易损性曲线,对比分析了隧道整体及各部分的地震易损性特点并进行了探讨.结果表明:轻微破坏条件下,洞口浅埋段的地震易损性要高于其他部分.随着破坏程度的增加,断层破碎带段的地震易损性逐渐高于隧道其他部分.根据隧道结构特定破坏等级的损失比,建立了隧道的平均损失率模型.依据文中建立的隧道易损性模型及平均损失率模型可以在将来发生类似地震时快速地进行地震损失评估.
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| 关 键 词： | 山区隧道 易损性模型 平均损失率 损失比 |
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