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温室效应对青藏高原及青藏铁路沿线气候影响的数值模拟
引用本文:高学杰,李栋梁,赵宗慈,Filippo Giorgi. 温室效应对青藏高原及青藏铁路沿线气候影响的数值模拟[J]. 高原气象, 2003, 22(5): 458-463
作者姓名:高学杰  李栋梁  赵宗慈  Filippo Giorgi
作者单位:国家气候中心,北京,100081;中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所,甘肃,兰州,730000;The Abdus Salam International Center for Theoretical Physics, Trieste, Italy
基金项目:中国科学院知识创新工程重大项目青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应(KZCX1 SW 04),国家重点基础研究发展规划项目我国重大气候灾害形成机理和预测理论的研究项目(G1998040900),中国气象局IPCC专项资助
摘    要:在一个全球模式中嵌套了RegCM2区域气候模式,进行了CO2加倍对中国区域气候影响的数值试验,对青藏高原及青藏铁路沿线地区进行了重点分析。结果表明,在CO2加倍的情况下,这里的气温将明显升高,升高值一般在2.6~2.8℃以上,高于全国平均值。同时降水在青藏高原大部分地区也将明显增加;其中青藏铁路沿线的增加率一般在25%以上,远高于全国平均值水平。温室效应同时会使得青藏铁路沿线的日平均最高气温升高。

关 键 词:青藏高原  青藏铁路沿线  温室效应  区域气候模式
文章编号:1000-0534(2003)05-0458-06
修稿时间:2002-11-06

Numerical Simulation for Influence of Greenhouse Effects on Climatic Change of Qinghai-Xizang Plateau along Qinghai-Xizang Railway
Filippo Giorgi. Numerical Simulation for Influence of Greenhouse Effects on Climatic Change of Qinghai-Xizang Plateau along Qinghai-Xizang Railway[J]. Plateau Meteorology, 2003, 22(5): 458-463
Authors:Filippo Giorgi
Abstract:
Keywords:Qinghai-Xizang Plateau  Qinghai-Xizang railway  Greenhouse effect  Regional climate model
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