| 青藏铁路多年冻土区热棒的施工技术 |
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| 引用本文： | 孙立平.青藏铁路多年冻土区热棒的施工技术[J].冰川冻土,2007,29(1):39-44. |
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| 作者姓名： | 孙立平 |
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| 作者单位： | 青海省交通厅,青海,西宁,810008 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(40571068)资助 |
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| 摘 要： | 青藏铁路要穿越550 km长的多年冻土区,其中年平均地温>-1.0℃的高温多年冻土路段275 km,高含冰量冻土类型路段长221 km.为确保路基工程的整体稳定,部分地段采用了热棒处理措施.热棒路基利用自然能源,在温差作用下驱动内部制冷工质的汽液两相对流循环,通过蒸发段蒸发吸热作用降低周围冻土温度,增加冻土本身的冷储量,提高热稳定性,保护多年冻土.热棒技术是一种有着广阔应用前景的新技术,尤其是在全球气温升高大环境下,其作用更为明显.针对热棒的工作原理和施工技术进行了系统的总结分析,实践证明,热棒能够很好的防止多年冻土的融沉、冻胀病害,已在青藏铁路、公路多年冻土区路基试验段取得重要的阶段成果,以后将会在多年冻土区施工中逐步推广应用.
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| 关 键 词： | 青藏铁路 热棒 施工 技术 |
| 文章编号： | 1000-0240(2007)01-0039-06 |
| 修稿时间： | 10 16 2006 12:00AM |
The Construction of Two-Phase Closed Thermosyphon in Qinghai-Tibet Railway Permafrost Regions |
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| SUN Li-ping.The Construction of Two-Phase Closed Thermosyphon in Qinghai-Tibet Railway Permafrost Regions[J].Journal of Glaciology and Geocryology,2007,29(1):39-44. |
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| Authors: | SUN Li-ping |
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| Institution: | Qinghai Provincial Communications Department, Xining Qinghai 810008, China |
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| Keywords: | Qinghai-Tibet Railway two-phase closed thermosphon construction techniques |
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