基于任意带高斯投影建立轨道交通控制网的方法研究

建设城市轨道交通工程需要建立高精度平面控制网，在距离城市坐标系中央子午线较远的区域，会产生较大的高斯投影变形，导致平面控制网的理论边长与实测边长产生较大偏差。本文阐述了控制网边长变形的基本原理，并以上海郊区某轨道交通项目为例展开研究，确定了建立平面控制网的方法：首先，计算控制网原始坐标；然后，变换中央子午线计算控制网新坐标；最后，基于最小二乘准则通过平移、旋转三参数得到控制网最终坐标，通过数据演算对比，验证该方法有效，能够满足工程建设需求。