首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

强震作用下桩-土-断层非线性动力相互作用特性
作者姓名:冯忠居1  关云辉1  赖德金2  董芸秀3  孟莹莹1  张聪1
作者单位:1. 长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064;2. 厦门路桥工程投资发展有限公司, 福建 厦门 361026;3. 陇东学院 土木工程学院, 甘肃 庆阳 745000
摘    要:为研究强震区跨断层桥梁桩基非线性动力相互作用特性,依托海文大桥实体工程,利用MIDAS/GTS有限元软件,建立了桩-土-断层相互作用模型,分析0.20~0.60g地震动强度下断层上下盘桩基加速度响应、桩顶水平位移、桩身弯矩以及桩身剪力响应情况。结果表明:覆盖层土体对桩身加速度放大作用明显,且随着输入地震动强度的增大,放大作用逐渐减弱;覆盖层对地震波的滤波作用显著,随着输入地震动强度的增大,滤波作用逐渐减弱;上盘桩基达到桩顶峰值加速度的时刻滞后于下盘;随着输入地震动强度的增大,上、下盘桩的桩顶产生的永久位移和水平位移峰值逐渐变大,上盘桩顶产生的永久位移和桩顶峰值位移均大于下盘,产生显著的"上盘效应";不同强度地震动作用下,断层上、下盘桩基弯矩均在上部土层界面处达到峰值,剪力均在基岩面处达到峰值,下盘桩基弯矩和剪力峰值大于上盘桩基,呈现出显著的"下盘效应"。在桥梁桩基抗震设计时,应着重考虑断层上、下盘桩基的差异和不同强度地震作用对桩基承载特性的影响。

关 键 词:岩土工程  动力相互作用  数值仿真  跨断层桥梁桩基  强震区
点击此处可从《世界地震工程》浏览原始摘要信息
点击此处可从《世界地震工程》下载免费的PDF全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号