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合肥机场一次低空风切变机理分析
引用本文:单乃超,周后福,陈少清,赵倩.合肥机场一次低空风切变机理分析[J].气象科技,2018,46(6):1240-1250.
作者姓名:单乃超  周后福  陈少清  赵倩
作者单位:民航安徽空管分局气象台,合肥 230051,2 安徽省气象科学研究所,合肥 230031; 3 安徽省大气科学与卫星遥感重点实验室,合肥 230031,民航安徽空管分局气象台,合肥 230051,安徽省气象科学研究所,合肥 230031
基金项目:国家自然科学民航联合基金(U1533131)资助
摘    要:应用地面、探空、机场自动观测、NCEP再分析资料、多普勒雷达等资料,重点分析了多普勒雷达数据产品,探讨了机场低空风切变形成原因。结果表明:(1)机场低空风切变的主要原因是γ中尺度对流单体底部的紊乱气流造成,此对流单体由北阵风锋与地面中尺度辐合线交汇诱发生成,多个γ中尺度对流单体迅速消亡后产生的下沉气流加强了地面中尺度辐合线,阵风锋和辐合线引起机场低空风切变的产生;(2)风切变过程发生前,皖北地区为不稳定大气层结,925hPa的风场辐合为强对流天气提供触发机制,流经黄海的偏东气流为低层带来充足水汽,皖北强对流风暴的发展和消亡是北阵风锋发生的根本原因;(3)风暴后侧中层干冷空气的侵入阻碍了风暴前沿上升的暖湿气流,促进了风暴内部冷空气的下沉和垂直动量交换,增强了近地层出流强度,两次强反射率因子核高度的迅速下降是北阵风锋发生的直接原因。

关 键 词:阵风锋  中尺度辐合线  干冷空气  低空风切变
收稿时间:2017/10/25 0:00:00
修稿时间:2018/7/26 0:00:00
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